Основное отличие нового Hydrogen 7 заключается в том, что он работает только на водороде, в то время как двигатель первой «семерки» работал на двух видах топлива. Новый мотор исключительно экологичен и имеет практически нулевой показатель вредных выбросов, а также отличается большей по сравнению с предыдущим поколением мощностью экономичностью. Главное новость: водородная «семерка» — не очередной концепт компании, а практически готовая к производству модель, которую возможно мы вскоре увидим в салонах дилеров BMW.
Сегодня сражения новых автомобильных технологий ведутся в нескольких направлениях — инженеры разрабатывают электрические, водородные, биотопливные и другие двигатели. Интрига в том, что пока сложно определить, какие из технологий приживутся в будущем.
Примечательно, что многие автопроизводители открыто ставят под вопрос перспективность двигателей, способных работать на водороде, но в компании BMW имеют на этот счет другое мнение и верят в то, что со временем ситуация изменится и на смену двигателям внутреннего сгорания уступят пальму первенства двигателям на топливных элементах.
1125