Росавтодор придумал, как сэкономить на строительстве дорог. Агентство планирует ввести до конца 2011 года новый ГОСТ на строительство сельских дорог. Основным новшеством станет возможность строить однополосные дороги с разъездными карманами к небольшим населенным пунктам.
В настоящее время ГОСТ предполагает строительство в сельских населенных пунктах только двухполосных дорог.
Как заявил глава Росавтодора Анатолий Чабурин, решение строить узкие дороги позволит «уменьшить стоимость строительства дорог». Чиновник считает, что для участков с небольшой интенсивностью движения этого будет достаточно.
В то же время Анатолий Чабунин признал, что только 40 процентов российских дорог соответствуют нормативам. Поэтому государству следует увеличить объем дорожно-ремонтных работ вдвое: до 8–9 тысяч километров ежегодно. В этом году, однако, такой темп выдержан не будет, и Росавтодор отремонтирует только 5,5 тысячи километров федеральных дорог.
По словам Чабунина, капитальный ремонт дорожной сети должен проводиться каждые 12 лет, а текущий — каждые шесть лет, передает агентство «РИА Новости».
В начале июля Федеральное дорожное агентство рассказало о планируемых объемах строительства новых подъездных дорог к деревням и селам. Сайт «За Рулем» посчитал, что если темпы строительства не будут ускорены, то все села России получат дороги с твердым покрытием через 260 лет.
5578