По словам начальника управления дизайна автомобиля ОАО «АВТОВАЗ», Евгения Лобанова, завод постоянно привлекает к разработкам молодых специалистов в области технического дизайна. Во многом успех обоих вазовских проектов, представленных на «Интеравто-2007», обусловлен тем, что над ними трудились молодые инженеры, которые смогли воплотить в концептахсвой свежий взгляд на автомобиль.
Сегодня молодежь продолжают привлекать для проектирования новых моделей на универсальной платформе класса «С». Кроме того, уже ведется работа над рестайлингом семейства Kalina, универсалом и купе Priora.
Похоже, ВАЗ всерьез ориентируется и на молодых покупателей: ведь на стенде завода можно увидеть тюнинговую и две гоночные версии Lada Kalina — Kalina Cup и Kalina Rally.
Kalina Cup подготовлена по российским требованиям туринговой кольцевой серии «Туринг Лайт». Автомобиль оснащен безредукторным электроусилителем руля, кулачковой 5-ступенчатой коробкой передач, четырехточечными ремнями и вварным каркасом безопасности. Стихия же Kalina Rally — раллийные допы Первенства России.
Тюнинговая Lada Kalina R2 позиционируется как автомобиль для любителей спортивного стиля вождения и как базовая модификация для разработки гоночной версии по группам «N»' и "A", а также по вводимым FIA новым группам R1 и R2. Автомобиль отличают повышенные, по сравнению со стандартной версией, динамические качества, более эффективная тормозная система и улучшенные показатели устойчивости и управляемости. 1,6-литровый двигатель от "Приоры" форсировали до 125 л.с.; при этом его ресурс составляет 100–120 тысяч километров.
1179