С этого момента начался один из самых значимых периодов в истории Skoda, который позволил компании впоследствии стать крупнейшим автопроизводителем в Чешской Республике.
Переднеприводный хэтчбек с поперечно установленным двигателем в передней части кузова стал достойным представителем своего сегмента на рынке. В 1991 году Favorit сыграл важную роль в решении Volkswagen AG о вхождении Skoda Auto в концерн.
Первоначально руководство Skoda планировало произвести 336 000 «фаворитов» к 1990 году и затем прекратить производство модели. Однако, автомобили продолжали выпускаться до 1994 года (всего было реализовано 783 163 Favorit).
1630