Впрочем, не важно, кто именно совершил кульбит — важно, что он произошел при переставке всего на 60 км/ч! А речь идет, разумеется, о последней версии знаменитого вседорожника, поступившего в продажу лишь в мае.
Причиной столь некорректного поведения машины называют большой ход подвески и высокое расположение центра тяжести при очень вялом рулевом управлении. А системы ESP для Defender фирма до сих пор не предлагает, как и эйрбегов.
Мало того, разочаровал немецких журналистов и тест тормозов: 54 м со скорости 100 км/ч — сегодня абсолютно неприемлемы.
2136
