Теперь седоки располагаются друг за другом, руль из круглого сплющился в «полоску», но силовой агрегат остался сзади почти неторонутым. Итак, перед нами Triketec X2 Arrow с нехилым трехцилидровым (по одному на колесо!) мотором в 82 л.с. Хотя можно сэкономить и ограничиться 61 бензиновой или даже 41 дизельной лошадкой.
С каждым новым нажатием кнопки на руле автомат перещелкивает передачи вверх или вниз, обеспечивая разгон до 172 км/ч. Остались от донора ABS, ESP, система распределения тормозных усилий, трекшн-контрол, автомат тьрогания на подъеме... В общем, «полный электронный фарш».
В бак влезает 40 л топлива, причем на сотню трицикл съест от 3,4 до 5,1 л. Есть и 200 л для багажа, но они рассредоточены по отдельным закоулочкам.
В общем, ключ на старт и... Сначала в кассу, где придется оставить от € 27.886 без учета «отступных» родному таможенному Комитету.
1691