ОАО «Русские машины» подало заявку на участие в конкурсе по продаже 95% акций Daewoo Automobile Romania (DAR). С «нашими» соперничают General Motors и Ford. Участие «Русских машин» выглядит странно, потому что по условиям конкурса покупатель DAR должен иметь оборот не менее ?10 млрд и выпускать 1 млн автомобилей в год.
Возможно, Олега Дерипаску окрылил успех с приобретением ГАЗом британской LDV? Или завода Chrysler?
А чем сможет «поделиться» DAR из Краева? Там выпускают Daewoo Cielo, Matiz, Nubira и Tacuma (проектная мощность — 120 тыс. машин в год), бензиновые двигатели объемом 1,5–1,6 л (380 тыс. в год) и коробки передач (260 тыс. в год). Все это стоит, по оценкам, ? 110–120 млн.
Самое интересное, однако, в том, зачем вообще «Русские машины» подали свою заявку? Ведь представители ГАЗа всегда говорили об интересе к коммерческой технике. Может быть, вместе с горьковчанами на конкурс пойдет некий партнер?
Им может стать «Автоваз». 20 апреля Олег Дерипаска посетил завод в Тольятти и после, уже в Москве, переговорил с гендиректором ФГУП «Рособоронэкспорт», главой совета директоров «Автоваза» Сергеем Чемезовым. С другой стороны, вице-президент «Автоваза» по производству Владислав Капустин сказал, что заводу «неинтересно двигательное производство DAR, и принимать участие в торгах он не собирается».
А не зарыта ли собака в тех 25% акций, которые «Автоваз» вот-вот выбросит в продажу? Может, стратегический инвестор будет не иностранным, а нашим, с нижегородским акцентом?
990