«Победа» была первым отечественным автомобилем с несущим кузовом, первым в мире серийным автомобилем с кузовом «бескрылой» формы. Машина также имела независимую подвеску передних колес (впервые на автомобилях «ГАЗ»), гидравлический привод тормозов, 3-ступенчатую коробку передач с синхронизаторами, V-образное лобовое стекло, что стало отличительной особенностью этой модели.
За 12 лет (1946 — 1958) с конвейера завода сошло 235 999 ГАЗ-М20 «Победа». Польская же вариация этого автомобиля под названием «Варшава-223» производилась вплоть до 1973 года и превзошла по численности выпуска свой оригинал — их было выпущено 253 тысячи. За создание конструкции и организацию производства автомобиля ГАЗ-М20 «Победа» большая группа работников завода была удостоена Государственной премии СССР.
673