Этот мотор объемом 1 литр и мощностью 52 л.с. не только прибавит ей прыти, но — и это самое главное — позволит войти в рамки требований Евро II.
Правда, вместо нынешних 3 300 долларов цена вырастет примерно до 4 500, зато не будет конкуренции со стороны ЗМА в Набережных Челнах. Так что 20 000 авто в год как-нибудь найдут своих приверженцев.
Есть только одно «но»: срок сертификата у «Оки» истекает 1 июля, а оформить все бумаги с новым мотором СеАЗ сможет лишь осенью. Завод уже обратился в Минпромэнрго РФ с просьбой дать разрешение на выпуск карбюраторной «Оки» до конца года, но тогда придется делать исключение в действии законодательного акта.
2027