Он подписал открытое обращение к президенту, опубликованное поклонниками этой микролитражки со всего мира и размещенное на интернет-сайте «Спасите Оку!» (www.saveoka.com).
Кефурт зарекомендовал себя настоящим фанатом «Оки» в США. Еще в 2003 году он строил грандиозные планы по ее импорту в страну — рассчитывал продавать там минимум по 15 000 автомобилей в год по цене $7 500–10 000 в зависимости от комплектации.
«В США совсем нет подобных миникаров, поэтому $10 000 были бы хорошей ценой за такой автомобиль на заокеанском рынке», — отмечает Кефурт. Он похвалил российский автомобиль за хороший движок и отметил, что проехал на нем без проблем уже 56 775 км. Кроме этого, Кефурт на «Оке» принимал участие в автомобильных соревнованиях. Вот его результаты:
2003 — 2st Place in «FP» class AutoCross
2004 — 1st Place in «FP» class AutoCross
2004 — 1st Place in Rally Cross Two Wheel Drive category
2005 — 1st Place in «FP» class AutoCross
2005 — 1st Place in Rally Cross Two Wheel Drive Category.
Сегодня надежды американца познакомить своих соотечественников с русской микролитражкой оказались под угрозой — ЗМА объявил о снятии «Оки» с производства летом этого года, туманна судьба микролитражки и на Серпуховском автозаводе.
1992