Московский Научно-исследовательский и проектный институт Генплана разрабатывает предпроектные соглашения для строительства 25 паркингов под дном Москвы-реки. Детально из них пока проработаны два — на Раушской и Фрунзенской набережных. Предполагается, что строить и эксплуатировать этих сложные объекты будут частные инвесторы.
Как рассказала в интервью газете «Московская перспектива» руководитель Управления гаражного строительства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Раиса Денисова, при строительстве подводных парковок применяются два способа.
Первый: засыпка части реки грунтом, потом проведение строительных работ и вывоз грунта обратно.
Более простой и менее затратный вариант: на дно реки опускается герметичный бетонный или металлический стакан, потом проводятся строительные работы и создается полость под дном реки, куда опускается автоматизированная парковка. Автомобили попадают туда при помощи лифта.
Поскольку Москва-река проходит через весь город, то парковки под ее дном станут настоящим спасением для центра столицы, испытывающего нехватку свободного места для строительства стоянок. Особенно выгоден этот проект для делового центра «Москва-Сити».
Предложения будут представлены мэру Москвы Сергею Собянину.
Москвичи предлагают столичным властям также строить парковки и стоянки на месте сносимых «хрущевок».
2830