С 23 сентября вступает в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и поправки в КоАП, повышающие штраф за чрезмерно затемненные стекла со 100 рублей до 500.
«В Техническом регламенте четко прописано само понятие тонировки и стандарты, которым она должна соответствовать, — сообщил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД генерал-майор милиции Владимир Кузин».
Техрегламент устанавливает новое требование к автостеклам: теперь светопропускание лобового и передних боковых стекол должно быть не менее 70%. До сих пор по ГОСТу светопропускание лобового стекла должно было составлять не менее 75%. Тонировка задних стекол не регламентирована.
«Эта норма вводится в интересах самих водителей, ведь часто недобросовестные специалисты в автосервисах чрезмерно тонируют стекла, не предупреждая при этом автовладельцев об ухудшении обзора, а при плохих погодных условиях этот фактор может спровоцировать ДТП, — отметил Кузин.
По его мнению, нередко именно в «наглухо» затонированных автомобилях ездят преступники, а инспекторы ГИБДД, остановив такую машину на дороге, не видят, кто именно находится внутри, и подвергают опасности свою жизнь и жизни других водителей, окружающих такой автомобиль.
«В настоящее время инспекторский состав Госавтоинспекции ориентирован на профилактическую работу и разъяснение водителям изменений в законодательство, ведь главная задача нашей службы — обеспечить в полной мере безопасность дорожного движения, предотвратить возможные ДТП», — подчеркнул Кузин.
Кроме чрезмерно тонированных стекол, Техрегламент запрещает установку на автомобили защитных решеток — «кенгуринов». Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5кг для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
Кроме того, новый Техрегламент разрешает использование в России японских автомобилей с VIN-номером для внутреннего рынка — в первоначальной редакции регламент разрешал к эксплуатации в России только машины с 17-значным идентификационным номером
В Техрегламенте появилось новое требование к шинам — теперь минимально допустимая высота протектора для зимних и всесезонных шин, маркированных знаком «М+S», должна составлять не менее 4 миллиметров.
Также в Техрегламенте изменились требования к «ксенону». Теперь ксеноновые фары не должны в обязательном порядке иметь омыватель, но требуется система фароочистки — «фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона».
Источник: «Российская газета»
10437