Российский автопром просит защиты от узбекских авто

nexia

Президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров, председатель правления группы «ГАЗ» Сергей Занозин и гендиректор ОАО «Соллерс» Вадим Швецов направили обращение в правительство РФ с просьбой ввести ряд ответных ограничительных мер в отношении импорта в РФ автомобилей производства GM Uzbekistan, сообщает «Интерфакс».

Как говорится в их совместном письме на имя премьер-министра РФ Владимира Путина, копия которого имеется в распоряжении «Интерфакса», в 2009 году правительство Узбекистана ввело жесткие запретительные меры, нацеленные на защиту GM Uzbekistan.

«Полностью прекращена конвертация валюты для фирм, представляющих в Узбекистане российские автомобильные заводы, введен запрет на потребительское кредитование автомобилей иностранного производства, импортные автомобили облагаются дополнительным дорожным налогом», — говорится в письме.

Руководство российских корпораций предлагает ввести ответные компенсационные меры по отношению к автомобилям GM Uzbekistan, поставляемым в Россию. В частности, предлагается увязать конвертацию валюты за импортируемые из Узбекистана автомобили с конвертацией денежных средств за российские автомобили, экспортируемые в Узбекистан, ввести акциз и дополнительный сбор на импортируемые из Узбекистана автомобили.

«Данные меры будут способствовать созданию равных условий для ведения внешнеэкономической деятельности двух государств», — говорится в обращении российских автопроизводителей.

«Интерфакс» задается вопросом, что же движет российскими автопроизводителями — жажда справедливости или простое желание устранить серьезного конкурента, делающего недорогие, но популярные и довольно надежные автомобили по сравнению с продукцией того же «АвтоВАЗа»?

Модели Daewoo Nexia и Daewoo Matiz, производимые на GM Uzbekistan, вошли в число самых продаваемых в РФ марок легковых автомобилей — Nexia заняла 8-е место, а Matiz — 11-е. При этом в первой десятке самых раскупаемых моделей всего две — иностранной сборки: та самая Nexia и Chevrolet Lanos (собирается на Украине).

Так что если будет принято решение о введении дополнительных мер в отношении автомобилей GM Uzbekistan, российский автопром выбьет из колеи одного из двух своих самых главных «противников», полагает агентство.