Разницы нет. Речь идет об одних и тех же системах прошлого века, которые тогда конкурировали с транзисторными. Принципиальным их отличием было то, что энергия искрового разряда запасалась не в катушке зажигания, а в конденсаторе, который периодически заряжался примерно до 500 —- 600 В, а затем разряжался на первичную обмотку катушки с помощью мощного электронного ключа —- тиристора. Однако в дальнейшем производители добились удовлетворительных результатов классическим способом, а тиристорно-конденсаторные системы остались уделом радиолюбителей.
Удачи!
5229
3