Диалог в первую среду — журнал За рулем

Диалог в первую среду

ДИАЛОГ В ПЕРВУЮ СРЕДУ

Диалог в первую среду

ДОРОГИЕ ЗАРУЛЕВЦЫ!

С ПРИБЛИЖЕНИЕМ НОВОГОДНИХ ПРАЗДНИКОВ НЕИЗМЕННО ОЩУЩАЕШЬ ПРИЛИВ ОПТИМИЗМА, НАДЕЖДЫ И УВЕРЕННОСТИ В ТОМ, ЧТО ЗАВТРА ВСЕ БУДЕТ ЛУЧШЕ, ЧЕМ СЕГОДНЯ. УБЕЖДЕН — БУДУЩЕЕ СОЗДАЕМ МЫ С ВАМИ, СВОИМИ ДЕЛАМИ И МЫСЛЯМИ. НАДЕЮСЬ, ЧТО ТЕ ЖЕ ЧУВСТВА ВЫЗОВЕТ И НАШ ОБНОВЛЕННЫЙ ЖУРНАЛ.

С НОВЫМ ГОДОМ, ДРУЗЬЯ!

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ

БОЛЬШЕ АВТОМОБИЛЯ!

С интересом читал в последних номерах об экспедиции журнала во Владивосток. Одно только сомнение: дорога-то еще не достроена. Не поторопились ли?

СЕРГЕЙ

Нет. Как раз вовремя.За рулем" смело может записать в свой актив, что первым, собрав автомобили разных марок, познакомил своих читателей, общественность с трансконтинентальной автотрассой, значение которой выходит за российские рамки. Она должна стать своего рода осью межнационального общения для жителей Евразии — от Лиссабона до Владивостока и стран Тихоокеанского региона.

Показательно, что вместе с нами отправились коллеги из популярного французского издания L'Automobile Magazine. И вот недавно в центре Парижа, в Автомобильном клубе Франции (кстати, одном из старейших в Европе), на ежегодной церемонии вручения премий этого журнала прошла презентация снятого нами в пробеге фильма. В зале находились руководящие лица грандов мировой автоиндустрии — «Пежо», «Ситроена», БМВ, «Даймлер-Крайслера» и многих других фирм, звезды автоспорта. Все они аплодисментами приветствовали инициативу «За рулем» — как было здесь подчеркнуто, одного из самых крупных автомобильных изданий Европы.

Инициативы «За рулем» сегодня интересны европейцам, и наш автопробег — это не просто 10 тысяч километров до Владивостока, но, если хотите, еще и свидетельство готовности России к диалогу с миром и в автомобильной сфере.

Наши читатели — участники этого диалога. Для них в этом году ЗР выходит с некоторыми изменениями, суть которых в двух словах — «Больше автомобиля». Больше — и в объеме разнообразной информации, открывающей каждый номер (она включает теперь премьеры новых моделей), больше в том, что связано с ответственным шагом приобретения машины, больше и в знакомстве с самими автомобилями — броские фото, внятные схемы и графики. Надеюсь, вы оцените все это.

«КАЛИНА» УЖЕ ВСЕРЬЕЗ

Слышал сообщение: в новом году наконец-то появится «Калина»! Даже дату начала выпуска называют — ноябрь. А что на самом деле? ГУН

По нашим сведениям, в январе 2004 года в ОПП ВАЗа действительно начинается сборка первых 15 авто «предпилотной серии». Это седан с 13-дюймовыми колесами, оснащенный восьмиклапанным двигателем 21114 (1600 смз). Потом последуют две подготовительные серии: «Пилот-1» — в апреле и «Пилот-2» — в середине лета. А в ноябре уже «Пилот-3» с обкаткой сборочного конвейера. После этого, скорее всего в начале 2005 года, приступят к сборке полноценной «Калины» для продажи — с АБС, подушками безопасности, устройством преднатяжения ремней и т. д. Надеюсь, освоение «Калины» даст ВАЗу второе дыхание, выведет производство на иной уровень. Редакция вскоре получит одну из «предпилотных» машин, так что читателей ждет подробный рассказ о новой модели.

НОВЫЙ ШТРАФ

Уже ясно — закон об ОСАГО вступает в силу. Значит, с нового года жди штрафа, если не купил полис. Но велико ли будет наказание? Сказано — от 500 до 800 рублей. По каким критериям один будет платить больше, другой меньше? Н. А. 

Никакого документа на этот счет, насколько мне известно, нет. Да, наверно, и не может быть. Должностное лицо, в данном случае сотрудник ГАИ, принимая решение, обязан дать справедливое наказание, соразмерное нарушению. Если оно, например, совершено впервые или в силу каких-то объективных обстоятельств, следует штрафовать по нижней планке. На практике часто бывает иначе — по максимуму! Поэтому лучше поскорее позаботиться о покупке полиса.

НЕТ, НЕ РОЗЫГРЫШ

Прочитал в журнале, будто какой-то автомобиль проехал больше 3000 км на литре бензина. Это что — розыгрыш?

ФЕЛИКС

Нет, не розыгрыш, хотя, строго говоря, речь идет не об автомобиле в привычном понимании. Такие соревнования проходят вот уже много лет, а экипажи и моторы создают... студенты колледжей и технических вузов. Правда, ехать в машине может лишь один водитель, притом лежа, и со скоростью не более 50 км/ч. Как все это происходит — читайте в одном из ближайших номеров ЗР.

«РЕНО-Х90» — В КОНЦЕ ГОДА

Похоже, ваш журнал не очень любит АЗЛК. Но все же — что происходит сейчас на заводе? ПАВЕЛ

К сожалению, ничего не происходит. Ожидают слушания в арбитражном суде дела о банкротстве (оно назначено на конец января). И все-таки о приятном: на части площадей «Москвича», переданных СП «Автофрамос», уже в январе начнется монтаж оборудования, а в конце 2004 года, как сообщил в беседе со мной глава СП г-н Жалинье, будет выпущена пробная партия автомобилей «Рено-Х90» (подробнее об этом — на с. 122).

В НОЯБРЕ СТРАНИЦУ «ЗА РУЛЕМ» В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 148 059 ЧЕЛОВЕК.

В первую среду каждого месяца

с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Архивная статья
Количество просмотров752
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: