Такие автомобили владельцы, как правило, сами не водят, предпочитая наслаждаться комфортом на заднем сиденье. Все новейшие достижения цивилизации — пассажирам. Управление сконцентрировано на центральной консоли. Разумеется, не той, что у водителя — сзади есть вторая. Видеоинформация выводится на 12-дюймовый цветной монитор в спинке переднего сиденья. Все пассажирские кресла не только подстраиваются под фигуру седока, но и делают ему релаксирующий массаж по одной из многочисленных программ. Кстати, в огромном автомобиле не так много мест — всего четыре (хотя можно заказать и более скромную пятиместную версию).
Державное великолепие движет 4,5-литровая «восьмерка» мощностью 206 кВт/280 л. с. при 6000 об/мин, развивающая крутящий момент 451 Н.м. Такие параметры обеспечат и резвый разгон, и высокую скорость, но это не главное. Важнее комфорт, достичь которого позволит активная подвеска, подстраивающаяся под дорожное покрытие.
Разумеется, активной и пассивной безопасности уделили повышенное внимание. Отметим активный головной свет (луч фар отслеживает повороты) и электрические многоразовые преднатяжители ремней безопасности, срабатывающие уже при резком торможении.
Может быть, пешеходы и позавидуют тем, кто скрыт от их взоров темными стеклами, но упрекнуть сановную особу в отравлении окружающей среды они не смогут: новый «Ниссан-Президент» сертифицирован по нормам ULEW, на 75% более жестким, чем ныне действующие.
Много ли в Японии президентов, которым такой автомобиль по карману? Косвенный ответ дает «Ниссан»: запланированный объем ежегодных продаж — 240 штук.
Nissan PRESIDENT Sovereign представлен в Японии в октябре 2003 года.
2174