Забытый проект СССР: автомобиль, которому просто не повезло
Выбор автомобиля Opel Kadett для производства в СССР в 1945 году был обусловлен не только техническими соображениями. Эту модель одобрил Иосиф Сталин, а спорить с ним никто не осмеливался.
Но поначалу сотрудники МЗМА предлагали развернуть в Москве выпуск предвоенного автомобиля КИМ‑10–52.
Условные конкуренты советских машин — британский Ford Prefect и Opel Olympia, выпуск которых возобновили после Второй мировой войны. Кстати, все четыре автомобиля связывали причудливые родственные отношения.
Москвич‑400
- Длина 3955 мм
- Колесная база 2350 мм
Копию немецкого автомобиля Opel Kadett K38 1938 года в Москве выпускали с четырехдверными кузовами седан и кабриолет. Делали также фургон и коммерческое шасси.
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Москвич‑400Двигатель
- Рабочий объем 1,1 л (67,5×75 мм)
- Степень сжатия 5,8
- Мощность 23 л. с. при 3400–3600 об/мин
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Двигатель Москвича‑400Мотор — самый слабый среди аналогов.
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
У Москвича несущий кузов. Снаряженная масса — 855 кгМосквич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
На Москвиче‑400 стояла передняя подвеска Dubonnet — амортизатор и пружина в едином блоке. Точно такая же конструкция на Opel Olympia.Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Задние подвески Москвича и Опеля — на продольных рессорах и с рычажными амортизаторами.Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Коробка передач Москвича‑400 — трехступенчатая, без синхронизаторов. Синхронизаторы на 2‑й и 3‑й передачах появились в 1951 году.
Мечта коллекционера: самые редкие советские автомобили
Opel Olympia OL38
- Длина 4020 мм
- Колесная база 2395 мм
По дизайну — прямой аналог Москвича. Но Олимпию после войны выпускали только двухдверной.
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Opel OlympiaДвигатель
- Рабочий объем 1,5 л (80×74 мм)
- Степень сжатия 6,15
- Мощность 37 л. с. при 3500 об/мин
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Двигатель Opel OlympiaВерхнеклапанный — самый современный и большой по объему мотор — был и самым мощным.
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Opel Olympia, как и Москвич, с несущим кузовом. Снаряженная масса — 910 кгМосквич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
На Опеле — самая современная коробка: четырехступенчатая, с синхронизаторами на второй, третьей и четвертой передачах.Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
У Москвича‑400 и Опеля — барабанные гидравлические тормоза.Ford Prefect E93
- Длина 3950 мм
- Колесная база 2388 мм
Именно эта модель 1938 года послужила основой конструкции для КИМ‑10. Ford выпускали с двух- и четырехдверными кузовами.
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Ford PrefectДвигатель
- Рабочий объем 1,2 л (63,5×92,5 мм)
- Степень сжатия 6,16
- Мощность 30 л. с. при 4000 об/мин
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Двигатель Ford PrefectНа Ford Prefect стоял такой же, как на КИМе, довольно архаичный двигатель.
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Ford Prefect — с рамой, однотипной КИМ‑10, но усиленной. Снаряженная масса — 850 кг
Для себя и на экспорт: полная история заслуженного двигателя СССР
КИМ‑10–52
- Длина 3945 мм
- Колесная база 2386 мм
Четырехдверный седан — сочетание шасси и агрегатов, скопированных с британского автомобиля Ford Prefect и кузова, напоминающего Opel Kadett. В отличие от Москвича, у КИМа был багажник с доступом снаружи и капот, открывающийся назад, вместо подъемных боковин.
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
КИМ‑10–52Двигатель
- Рабочий объем 1,2 л (63,5×92,5 мм)
- Степень сжатия 5,75
- Мощность 30 л. с. при 4000 об/мин
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Двигатель КИМ‑10–52Этот мотор повторяет предвоенный мотор Ford, и был заметно мощнее, чем у Москвича. Но и архаичнее — с термосифонной системой охлаждения.
Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
КИМ‑10–52 — с рамой, конструктивно заимствованной у автомобиля Ford Anglia. Снаряженная масса — 800 кгМосквич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Трехступенчатая коробка с синхронизаторами на двух высших передачах у КИМа и Форда.Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Барабанные тормоза автомобилей КИМ и Ford — устаревшие механические.Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Передние подвески КИМ‑10–52 и Ford Prefect — архаичные, на поперечных рессорах, с рычажными амортизаторами.Москвич‑400, Opel Olympia, Ford Prefect, КИМ‑10–52
Задние подвески КИМа и Форда — на поперечных рессорах и с рычажными амортизаторами.Время выбора
Самый передовой по силовому агрегату — Opel Olympia. Но Москвич‑400 был все-таки чуть современнее, чем КИМ‑10–52 и Ford Prefect, даже несмотря на маломощный двигатель. Да и модернизацию автомобиля начали сразу после начала производства.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
2267