Снижение уровня антифриза в современной навороченной машине обычно видно по индикатору на комбинации приборов. Владелец более простого автомобиля заметит проблему при осмотре подкапотного пространства, а не очень опытный автомобилист — уже по перегреву мотора.
Алексей Ревин, редактор «За рулем»:
Алексей Ревин, редактор «За рулем»
— Если антифриз уходит медленно, особенно в жару и при интенсивной эксплуатации, дело может быть в обычном испарении воды. Ведь она составляет заметную часть любой охлаждающей жидкости. В такой ситуации долить дистиллированную воду — самая правильная стратегия.
Просто долить и забыть не получится. Советую внимательно осмотреть весь двигатель и систему охлаждения. Даже медленная утечка антифриза — не редкость.
Дворники сломались прямо во время ливня: что делать
Низкий уровень антифриза: неисправность или норма?
Вот типичные места, откуда может сочиться жидкость:
- сальник насоса охлаждающей жидкости;
- свищ в сотах радиатора;
- соединение алюминиевой и пластмассовой частей радиатора;
- соединения резиновых патрубков;
- радиатор отопителя.
При таких неисправностях охлаждающую жидкость все равно придется сливать. А после устранения дефекта лучше залить новый антифриз.
Самый страшный дефект — пробой прокладки между блоком цилиндров и головкой блока. Если обнаружили подобные неисправности, долейте воду и старайтесь поскорее добраться до места ремонта.
Если жидкость из системы охлаждения вылилась вся и сразу с клубами пара из-под капота, то доливать уже нет смысла: нужно ремонтировать.Ранее «За рулем» уже разбирал мифы о хранении топлива в канистрах.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
9