Путепрокладчик БАТ-М — бульдозер на артиллерийском тягаче модернизированный — это воплощенная попытка объединить в одном автомобиле проходимость и функциональность.
Как этот монстр помогал при строительстве аэродромов? Очень интересный принцип работы
Машина, созданная в начале 60‑х годов, умела копать траншеи, прокладывать пути, устраивать пологие спуски на крутых склонах, расчищать завалы, рыть котлованы.
Двухтонный кран снабжен выносным пультом управления. Мощная лебедка могла вытаскивать из грязи даже средние танки. Герметичная кабина с фильтро-вентиляционной установкой позволяла экипажу работать в зараженной радиоактивной местности без средств индивидуальной защиты.
Запас хода путепрокладчика БАТ-М — машины массой 27,5 т — составлял более 500 км.
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что автопилот для сельхозтехники появился в СССР почти 50 лет назад?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- О конструкции советского вездехода ЗИЛ‑3906 Аэролл рассказано здесь.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
5557