Еще в конце 50‑х годов в серийное производство поступили летающие Москвичи, рассчитанные на трех пассажиров или 330 кг груза. Так назвали многоцелевой вертолет Ми‑1МНХ, разработанный в конструкторском бюро Михаила Миля. В 1959 году он получил имя Москвич.
СССР. 1960 г. Советский многоцелевой вертолет Ми-1МНХ «Москвич», разработанный в Опытно-конструкторском бюро М. Л. Миля. Точная дата и место съемки не установлены.
Мотор Yamaha + радиатор ВАЗ-2108 + винт из Луганска = автожир Tango
Мощность двигателя — 460 кВт, крейсерская скорость — 140 км/ч, практическая дальность — 360 км.
Машина разрабатывалась в нескольких вариантах — пассажирский, санитарный, почтовый, сельскохозяйственный и перегоночный, предназначенный для выполнения полетов с увеличенной дальностью.
Известно, что подобным Москвичом в варианте «люкс» пользовался президент Финляндии.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Для суровой русской зимы: советская техника с крутыми «фишками»
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что автопилот для сельхозтехники появился в СССР почти 50 лет назад?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- Про нетипичное навесное оборудование грузовиков в СССР рассказано здесь.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
7695