Амфибия НАМИ‑055, созданная в конце 50‑х годов с применением москвичевских деталей, поначалу разгонялась на воде всего лишь до 12,3 км/ч, несмотря на все ухищрения конструкторов.
Загадка: почему не взяли в армию секретную амфибию НАМИ-032 М?
Тогда разработчики решились на кардинально иное решение и обратились за помощью в КБ Красное Сормово, имевшее опыт создания теплоходов на подводных крыльях.
Через три года изысканий и переделок амфибия с индексом НАМИ‑055В разлетелась аж до 58 км/ч!
Комплект из двух передних и одного заднего крыла при спуске на воду вручную откидывался с палубы. Максималка достигалась уже через 40 секунд после старта.
Самое обидное в том, что народному хозяйству такая машина… не понадобилась!
Амфибия НАМИ‑055|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- Об интересной советской самодельной амфибии «Тритон» рассказано тут.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
5130