Как оптимизировать зарядку электрокаров — очевидное (нет) решение — журнал За рулем

Как оптимизировать зарядку электрокаров — очевидное (нет) решение

Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах станций замены батарей Nio

Вопрос от читателя «За рулем»:

— Зачем заряжать батареи электромобилей — не проще ли их заменять, подобно газовым баллонам?

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ

Ответ эксперта

Михаил Колодочкин, эксперт «За рулем»:

Михаил Колодочкин

Михаил Колодочкин

— При наличии идеально отлаженной инфраструктуры — проще, конечно. Такие примеры есть, а сейчас китайская компания Nio автоматизировала этот процесс, доведя его длительность до 3 минут.

Автомобиль на подобной станции автоматически выравнивается, роботизированная платформа извлекает разряженный блок аккумуляторов и вставляет заряженный. Любопытно, что Nio позволяет своим клиентам купить машину без учета стоимости батареи — ее можно взять в аренду с фиксированной ежемесячной платой.

Очевидны и недостатки: такие станции рассчитаны только на определенные бренды «электричек». Компания Nio, по имеющейся информации, пока что не приносит прибыли.

У вас есть вопросы? Присылайте их через наш бот-предложку в Телеграм. Либо напишите на question@zr.ru. Наши эксперты ответят в рубрике «Прямая линия».

  • О том, почему батареи электрокаров нужно заряжать до 80%, рассказано тут.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
0:—1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: