Накануне введения повышенного утилизационного сбора, который вступил в силу с 1 декабря, министр промышленности и торговли Антон Алиханов созвал пресс-конференцию и детально рассказал о ситуации в автопроме — и о влиянии утилизационного сбора как на промышленность, так и на торговлю автомобилями. На встрече присутствовал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, который приводит краткое резюме сказанного Антоном Алихановым.
С 2022 года только по программе ФРП «Автокомпоненты» профинансировано:
- 91 проект на сумму порядка 111 млрд рублей,
- свыше 50 проектов НИОКР на сумму 11 млрд рублей,
- около 40 проектов по реинжинирингу на сумму почти 2 млрд рублей.
В результате почти половина из 740 критических позиций, которые были определены Минпромторгом в 2022 году, уже закрыты отечественным производством.
По статусу на сегодняшний день более 80% ранее «брошенных» иностранцами площадок перезапущены и обеспечивают рабочие места. Автомобили, которые они выпускают, планомерно занимают освободившиеся с уходом западных брендов ниши. Оставшиеся мощности должны быть запущены в 2026 году.
Производственные площадки в России
Совокупные мощности этих заводов превышают 1,6 млн автомобилей, поэтому потенциал для наращивания объемов производства еще есть. Совместная же с отраслевым сообществом работа по перезапуску заводов позволила сохранить порядка 30 тысяч рабочих мест.|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения
|
Первый «Атом» передан владельцу
|
КАМАЗ представил первый в России...
|
По итогам января-октября текущего года на этих «иностранных» площадках выпущено почти 300 тысяч автомобилей. Это в 1,4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, и даже на 8% больше, чем за весь прошлый год.
В настоящее время в России воссоздано производство автомобилей практически во всех наиболее популярных сегментах. Только в легковом сегменте у нас в стране производятся автомобили более 20 брендов.
Что будет с ценами на авто с пробегом из-за нового утильсбора
На наших собственных сборочных линиях стоят более 50 моделей: седаны, кроссоверы, высокопроходимые автомобили, пикапы. Есть конструктивные решения и с двигателями внутреннего сгорания, и на газомоторном топливе, выпускаются и электромобили, и последовательные гибриды.
Общий прогноз по рынку на 2025 год: 1,5 млн новых автомобилей, из которых около 1,3 млн — легковых.
Индексация утилизационного сбора не отразится на стоимости автомобилей российского производства. Минпромторг внимательно анализирует влияние своих решений в части индексаций утильсбора на доступность автомобилей для граждан. На колебания стоимости оказывает влияние во многом не сумма утильсбора, а волатильность курсов валют, затраты на логистику и ставка на автокредиты — к этим факторам авторынок действительно относится наиболее чутко.
В Минпромторге подчеркнули, что действие льготных коэффициентов для граждан, которые ввозят иномарку с мощностью двигателя до 160 л.с. для личного пользования, сохраняется. Продолжают действовать программы льготного автокредитования и льготного лизинга — они создают еще более выгодные условия для приобретения автомобилей российского производства.
За январь-октябрь 2025 года с помощью этих мер реализовано свыше 163 тысяч автомобилей, а объем предоставленных скидок составил 52 млрд рублей. Бюджет на эти меры предусмотрен как минимум на ближайшую трехлетку. В 2026 году это 20 млрд рублей на льготное автокредитование и 30 млрд рублей на льготный лизинг.
- Как дефорсаж позволит вам не платить утильсбор: автодилеры нашли легальный способ сэкономить на пошлинах, сборах и налогах.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
3931