Столетний мост передвинули — как и зачем это сделали? — журнал За рулем

Столетний мост передвинули — как и зачем это сделали?

«За рулем» рассказал историю Андреевского моста на Москве-реке

В мае 1999 года российские инженеры осуществили сложный проект, переместив старый Андреевский мост на пару километров ниже по Москве-реке.

Изначально, в 1907 году, тут был построен Сергиевский мост для Московской окружной железной дороги, но позже его переименовали по Андреевскому монастырю, стоящему на берегу.

Стальную арку столетнего моста передвинули на новое место работы потому, что при строительстве Третьего транспортного кольца потребовалось возведение новых мостов — железнодорожного и автомобильного. Переезд занял несколько часов.

Столетний мост передвинули — как и зачем это сделали?Андреевский железнодорожный мост
Андреевский железнодорожный мост

В итоге в Москве вместо одного Андреевского моста появилось фактически три — железнодорожный, автомобильный и пешеходный.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, где находится первый в России цельносварной мост?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.

  • Об уникальной технологии строительства Мызинского моста рассказано здесь.

  • «За рулем» можно читать и в MAX

Материалы по теме
РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ LADA ISKRA

РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ!

Голосование в самой престижной автомобильной премии России Гран-При «За рулем» уже началось. К участию в конкурсе мы допускаем только новые модели, без учета рестайлингов. В этом году на авторынке страны было 54 новинки. Заполните анкету и получите шанс выиграть автомобиль Лада Искра!

ГОЛОСОВАТЬ В ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ»

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: