В новом номере журнала «За рулем» заместитель главного редактора Никита Гудков разбирается в плюсах и минусах Belgee S50, который оказался существенно дешевле, чем Geely Emgrand, постепенно покидающий российский рынок.
Lada Iskra — на чем сэкономил АВТОВАЗ
Фактически, вместо импортных Эмграндов в России теперь Belgee S50, собранные в Беларуси. Цена — минус 394 тысячи рублей. Да, последнее время на Geely действовала безусловная скидка в 345 тысяч, но даже «полтинник» чистого выигрыша — это приятно.
Стартовая цена S50 с механикой — 1,85 млн рублей, а такая же комплектация, но с автоматом, электромеханическим ручником и светодиодными фарами стоит 2 млн рублей.
Никита Гудков: у Belgee S50 есть то, чем многие «китайцы» похвастать не могут
При этом адаптированный к нашему рынку Belgee S50 в некоторых нюансах смотрится даже лучше китайского двойника.
А каков в движении?
Никита Гудков, эксперт «За рулем»:
Никита Гудков, За рулем
— На ходу Belgee S50 упруг, достаточно точен и среднестатистически шумен. Усесться за рулем можно удобно, и сам он хорош — с понятными клавишами.
Медиасистема бесхитростная, зато радио вне города ловит хорошо, и звук телефонной связи приемлемый — чем большинство «китайцев» похвастать не могут. Как и добротным ближним светом светодиодных фар, и кнопочной регулировкой климата.
Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»
А вот мотора не хватает: разгон до сотни почти за 13 секунд — это долго.
Остается утешать себя потенциальной долговечностью атмосферника, разработанного совместно компаниями Volvo и Autobay.
Belgee S50 на фоне китайских седанов и главного конкурента — Весты — в ноябрьском номере «За рулем»! Уже в продаже!
| Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: | ||
|
|
|
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
Заметка подготовлена по материалам статьи Никиты Гудкова «Минус 400 тысяч» из журнала «За рулем» № 11 за 2025 год.
15038