Пятисекционные трамваи длиной около 40 м почти одновременно создали две российские компании.
Трамвай 71–665 Арктур
Для узких улиц и переулков: новая модификация знакомой машины
На Усть-Катавском вагоностроительном заводе представили модель 71–665, рассчитанную на перевозку более 400 человек. Двухкабинный трамвай способен работать на маршрутах челночного типа «туда-сюда»: он не нуждается в разворотном кольце.
А компания «ПК Транспортные системы» показала модель 71–952 Воевода. Производитель подчеркивает, что в случае необходимости вагон можно модернизировать до семисекционного — тогда он сможет перевозить до 500 человек. В обоих случаях речь фактически идет о новом уровне городского транспорта.
Трамвай 71–952 Воевода|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- О необычном советском трамвае с подвесным вагоном рассказано здесь.
- «За рулем» можно читать и в MAX
8648