Есть ли реальная польза от автомобильных очков

«За рулем» изучил мнения профессионалов и ученых об очках для вождения

В одной из моих давних командировок коллега, с которым я ехал, выложил на торпедо набор всевозможных фильтров для очков и время от времени солидно заменял одни на другие, когда «менялась дорожная ситуация». Одни фильтры в его наборе были против ослепления, другие — от бликов, третьи — для ночной езды и так далее. Я же носил обычные очки и грустно размышлял, как бы соединить одно с другим.

Но есть ли от подобных ухищрений реальная польза?

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Споры об очках для вождения

Очки для вождения

В спорах, как известно, то ли рождается, то ли вырождается истина. Находим любую статью, автор которой критически отнесся к подобным очкам, и читаем комментарии. Если опустить злобные ругательства, то ничего другого и не останется.

Время от времени я опрашиваю коллег, мастеров автоспорта, раллистов, автопутешественников и так далее. Картина получается любопытная: все без исключения говорят, что ничем подобным не пользуются. Только один автоспортсмен добавил, что лично знает раллиста, который постоянно применяет очки Oakley и очень ими доволен. Но общее мнение однозначное: ненужная вещь.

Материалы по теме

Но почему? Желтые стекла, например, вроде бы эффективны в сумерках: очерчивают профиль предметов, чем пользуются, например, профессиональные стрелки. Но сумерки быстро проходят, а в остальное время суток толку от них нет — ни от бликов, ни от ослепления они не спасают.

С другой стороны, коричневые фильтры, например, убирают из поля зрения водителя все машины кофейного и близкого к нему цветов, что не очень хорошо. Но Правилами не запрещено.

Мнение ученых об очках для вождения

Сумерки на дороге

В случае ослепления фарами встречной машины очки с желтыми или янтарными линзами только увеличивают срок восстановления зрения.

Время от времени появляются результаты разных лабораторных исследований. Их десятки, и вот общий вывод некоторых из них.

Материалы по теме

Сообщается, что желтый цвет убирает коротковолновую синюю составляющую видимого спектра света и существенно ухудшает светопропускание линз в остальной области спектра. А с учетом интенсивности окраски такие линзы серьезно уменьшают количество света, достигающего глаз водителя. Контрастность объектов на дороге с такими очками действительно становится выше, но это формирует у водителя абсолютно ложное ощущение лучшей видимости.

Также отмечается, что в желтых очках трудно разглядеть пешеходов в одежде синего и оранжевого цветов.

Лучшие посты в MAX:
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения	Первый «Атом» передан владельцу	КАМАЗ представил первый в России...

Личное мнение об очках для вождения и зрении

Очки для вождения, о которых идет речь (а не шоферские, защищающие глаза от ветра и летящей с дороги грязи) появились в середине прошлого века — и с тех пор идут споры о том, насколько они полезны или вредны.

Материалы по теме

ПДД их не запрещают, а потому пользоваться ими можно сколько угодно. Но есть очень важный момент. Если есть ощущение, что вы стали хуже видеть дорогу, следует обратиться к окулисту.

Напомним, что водители, нарушения зрения которых требуют постоянной коррекции, после прохождения медкомиссии получают особую отметку в правах — GCL (glasses or contact lenses — «очки или контактные линзы»). Отметка ставится на основании заключения окулиста и вносится в 14-ю графу водительского удостоверения.

Очки для вождения

Тем, кто замечает, что со зрением есть проблемы, надо первым делом посетить врача.

И не забывайте, что для безопасной езды гораздо важнее очков со специальными фильтрами чистые боковые окна, ветровое стекло и зеркала заднего вида — это особенно важно при езде ночью. В таких условиях каждая лишняя преграда перед глазами опасна.