Названа еще одна полезная функция копеечного OBD-сканера

Вопрос от читателя «За рулем»:

— Можно ли проверить состояние каталитического нейтрализатора, ничего не разбирая?

Ответ эксперта

Алексей Ревин, эксперт «За рулем»:

Алексей Ревин

— Да, с помощью адаптера ELM327. На прогретом двигателе на минимальных оборотах холостого хода подсоединяем адаптер к диагностическому разъему OBD—II и сопрягаем с установленной диагностической программой.

Выводим графики напряжения на первом (управляющем) и втором (диагностическом) датчиках кислорода. На первом графике будет зигзагообразная кривая в диапазоне ориентировочно от 0,7…0,9 до 0,1…0,3 В. А на втором графике будет почти прямая около 0,7…0,9 В при отличном состоянии и 0,5…0,6 В — при подношенном.

Материалы по теме

Куда сходить с детьми в Москве

Всё, что ниже, — плохо, как и в случае зигзагообразной кривой. Наличие механических повреждений керамических сот нейтрализатора можно определить, вывернув первый датчик и осмотрев все эндоскопом.

У вас есть вопросы? Присылайте их через наш бот-предложку в Телеграм. Либо напишите на question@zr.ru. Наши эксперты ответят в рубрике «Прямая линия».

• О последствиях удаления катализатора рассказано тут.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках