В Россию с 2022 года Geely Monjaro ввозился по схеме параллельного импорта, и только весной 2023-го начались официальные продажи. «Параллельный» ввоз при этом продолжился — по итогам трех лет «параллельно» ввезли около 35 тысяч Monjaro (Xingyue L). Официально же за прошлый год продали почти 48 тысяч машин. Для недешевого среднеразмерного кроссовера — отличный показатель.
Как результат, на вторичном рынке можно найти более тысячи предложений о продаже Monjaro, в том числе и самых ранних машин 2021 года.
Само собой, интересно знать, как кроссовер проявил себя в эксплуатации. К сожалению, многое останется неизвестным, так как пробеги 100 тысяч км на данный момент преодолели лишь отдельные экземпляры.
Geely Monjaro
Цена на подержанные Geely Monjaro начинается от 2,6 млн рублей за машины 2021 года — среди них тоже есть варианты с пробегами менее 50 тысяч км. Китайская версия 4×2 с роботом почему-то не дешевле российской 4×4 с автоматом.
Машины с китайского рынка в объявлениях иногда именуют Geely Xingyue L — так они называются на родине. Эти машины могут отличаться от официального российского Monjaro. У нас продавали только 4×4 с гидроавтоматом, а в Китае предлагаются и переднеприводные версии с роботом, а также гибриды.
Отзывы владельцев в подавляющем большинстве касаются российской модификации, а о гибридах информации практически нет.
Плюсы Geely Monjaro
Чаще всего хвалят динамику и управляемость кроссовера. На втором месте по числу упоминаний — богатое оснащение, обилие электронных ассистентов и развитый функционал. На третьем — дизайн (внешний и внутренний).
4 легендарных внедорожника по цене УАЗа — их слабые места
Отмечают также слаженную работу двигателя и автомата, настройки режимов полного привода, просторный салон и большой багажник (заявлено 562 л). Солидный клиренс (210 мм), как ни странно, упоминают редко.
По ряду позиций мнения разделились. Например, одним «шумка» кажется достойной, другим недостаточной. То же — по «музыке» и расходу топлива. Очевидно, что тут все зависит от того, с какого автомобиля пересел на Monjaro водитель — с Лексуса или Кашкая.
Geely Monjaro
Центральный элемент салона Geely Monjaro — экран мультимедийной системы диагональю 12,3 дюйма. А в старших комплектациях такой же дополнительный экран получает пассажир.Минусы Geely Monjaro
Их совсем немного, и они малозначимые. Например, мультимедийная система иногда слегка подвисает, но после перезапуска все приходит в норму.
На втором месте — система Старт-стоп. Нравится она не всем, а отключать ее, если она не нужна, надо перед каждой поездкой.
А дальше начинается разнобой — кто-то недоволен алгоритмами климат-контроля, а кому-то не по душе работа датчика дождя.
Geely Monjaro
У задних пассажиров Geely Monjaro есть собственная панель управления климат-контролем.Главные агрегаты Geely Monjaro
Надежный вэн из Японии: у него почти нет недостатков
В России официально продавали единственную модификацию: двигатель JLH-4G20TDB 2.0 (238 л.с.) с восьмиступенчатым автоматом Aisin TG-81SC и полным приводом на основе муфты BorgWarner.
Такое же сочетание применяется на модели Tugella. Мотор — доработанный клон вольвовского B4204T23: турбонаддув, непосредственный впрыск, ременный привод ГРМ. Особенность — нет масляного щупа: уровень контролирует электроника.
До 100 тысяч км с двигателем ничего дурного не происходит, даже расход масла в норме. Что будет дальше — покажет время, а ресурс агрегата оценивают в 250 тысяч км.
7 фишек Geely Monjaro, о которых не знают даже владельцы
Автомат выпускают давно. Его применяли на Toyota, Volvo и BMW. Никаких нареканий к нему нет, кроме засоряющегося теплообменника, и, скорее всего, эта трансмиссия переживет мотор.
Китайская переднеприводная версия получила турбомотор JLH-4G20TDJ 2.0 (218 л.с.), у нас пока малоизвестный. Работает он в паре с роботом 7DCT380. У него два сцепления в масляной ванне — самая жизнестойкая конструкция, но тоже слабо изученная на предмет долговечности.
Понятно, версия с японским гидроавтоматом предпочтительнее хотя бы потому, что он проще в обслуживании — интервалы замены масла больше и калибровку сцепления проводить не надо.
Geely Monjaro
Удобство посадки в Geely Monjaro отмечают многие — и при росте 172 см, и при росте 190 см. Простор в заднем ряду не упоминают, но то, что места здесь много, видно невооруженным глазом.Частые поломки Geely Monjaro
Судя по всему, каких-то широко распространенных неисправностей нет. «За два года менял только расходники» — типичный отзыв.
Электромобили с пробегом до 150 тыс. км и не дороже 2 млн рублей — 7 лучших на рынке РФ
Ходовая часть иногда требовала того или иного ремонта (ступичные подшипники, сайлентблоки) на пробегах порядка 20–30 тысяч км. Нечасто — примерно пять машин на сотню. Остальные преодолели 50–60 тысяч км без каких-либо проблем. Поломки явно связаны с манерой езды. Подвеска плотная и позволяет не сбрасывать скорость на неровностях, но такое даже Нивы не любят.
Случаев гарантийного ремонта также очень мало: генератор после 30 тысяч км, радиатор печки, замена привода (рекомендуют почаще проверять состояние пыльников). У кого-то внезапно вытек антифриз — причину не обнаружили, залили заново. Указаний на коррозию нет, так как версия для России имеет отличную защиту кузова от ржавчины.
Geely Monjaro
Багажник Geely Monjaro очень большой. Под полом российской версии — докатка. В китайской версии ее может не оказаться, а у некоторых предусмотрен только ремкомплект.|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения
|
Первый «Атом» передан владельцу
|
КАМАЗ представил первый в России...
|
Выводы по Geely Monjaro
До пробегов 60–80 тысяч км у Geely Monjaro не ломается ничего. Капризы электроники поломками не считаем — они присущи абсолютно всем моделям всех производителей.
Можно ли покупать Monjaro с пробегом? Да, вполне. Но разумнее будет предпочесть официально ввозимый в Россию кроссовер, а не версию для китайского рынка.
- Этот популярный Kia с пробегом оказался не таким уж надежным: эксперт Зиновьев перечислил слабые места корейского кроссовера Kia Seltos.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
35368