Опытные автобусы ГАЗ‑13 и ГАЗ‑13Б с намеком на аэродинамику были построены в середине 30‑х годов на Горьковском автобусном заводе.
Материалы по теме
Самый массовый автобус СССР: как его приблизили к народу
Для комфортабельной перевозки 13 пассажиров были предусмотрены мягкие сиденья, установленные в три ряда с солидным шагом. Для ног предусматривались специальные подставки.
Автобусы задумывались как переход от кузовов с деревянным каркасом к будущим цельнометаллическим конструкциям: некоторые стойки и элементы основания кузова были выполнены из металла. Но до серийного производства они не доехали.
Опытный автобус ГАЗ‑13Опытный автобус ГАЗ‑13
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Материалы по теме
Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- О самом необычном отечественном автобусе рассказано здесь.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
3320