Для каких «пассажиров» был предназначен этот транспорт?

Опытный фургон КАвЗ‑5982 для перевозки шести лошадей построили на Курганском заводе в 1978 году, применив шасси серийного ЗИЛа.

Материалы по теме

Машины Олимпиады-80: уникальные и забытые проекты

Кузов был разделен на три отсека. Передний и задний — для лошадей, средний — для конюха, ветврача и тренера. Отсек над крышей кабины вмещал примерно 300 кг сена. В фургон лошади попадали по выдвигающимся трапам.

К Олимпиаде изготовили два десятка таких фургонов, а позднее — еще дюжину для нужд конной милиции.

КАвЗ‑5982 — олимпийский коневоз

Материалы по теме

Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?

Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.

• Об особенностях фургона ТА‑3760 на узлах ГАЗ‑53 рассказано здесь.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках