Танки Великой Победы: «тридцатьчетверка» из Кубинки — журнал За рулем

Танки Великой Победы: «тридцатьчетверка» из Кубинки

«За рулем» рассказал об уникальном танке Т‑34–76 1941 года

Война не щадит ничего, и даже самый массовый танк Великой Отечественной может быть уникальным. Так, из 35 тысяч выпушенных Т‑34 до начала войны успели изготовить лишь немногим более тысячи, большинство из которых были потеряны в самый тяжелый начальный период боевых действий.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ

С большой долей вероятности в Подмосковье находится единственный довоенный Т‑34–76 образца 1941 года, сохранившийся в относительно комплектном виде — по крайней мере, корпус и башня принадлежали одной машине.

танк Т-34

танк Т-34В музее подмосковного парка «Патриот» можно обнаружить хорошо сохранившиеся танки 30–40‑х годов. Некоторые из них существуют в единственном экземпляре
В музее подмосковного парка «Патриот» можно обнаружить хорошо сохранившиеся танки 30–40‑х годов. Некоторые из них существуют в единственном экземпляре

Боевая машина

Машина с серийным номером 0517–4 выпущена весной 1941 года в Харькове. В составе 4‑й танковой дивизии 6‑го мехкорпуса летом 1941‑го танк участвовал в приграничном сражении под Белостоком, где был захвачен противником — на машине и сейчас сохранились следы боевых попаданий.

После Победы чудом уцелевший танк был отремонтирован и установлен в качестве памятника в ГДР, на территории советского 67‑го гвардейского мотострелкового полка в городе Гримма в земле Саксония. Оттуда он и попал в Кубинку, где был восстановлен с использованием гусениц и катков от Т‑34–85.

Экипаж состоял из четырех человек: механик-водитель и стрелок-радист в корпусе, а в двухместной башне — заряжающий с командиром-наводчиком (у поздних Т‑34–85 в экипаже было пятеро).

Уникальная башня

Впоследствии башни «тридцатьчетверок» стали делать литыми, а у этого танка башня сварная, из катанных броневых листов. Для замены 76,2‑миллиметровой пушки Ф‑34 в кормовой стенке башни на болтах установлена съемная бронепанель, которая в боях оказалась уязвимым местом. Позже задняя стенка башни стала сплошной, а замена пушки производилась с поднятием кормы башни над корпусом.

Еще из примечательного — скругленная носовая часть корпуса в месте сопряжения верхнего и нижнего бронелистов, затем ставшая граненой.

  • Ретротест настоящих фронтовых грузовиков — по этой ссылке.

  • «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
3:—2
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: