Вопрос от читателя «За рулем»:
— Понятно, зачем делают более узкие ряды движения на старых улицах — чтобы вместить их больше. Но почему заужают и полосы на реконструируемых дорогах?
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Ответ эксперта
Никита Гудков, заместитель главного редактора «За рулем»:
Никита Гудков
— Боюсь, ответить на этот вопрос могут только авторы подобных проектов. Между тем, Московский автомобильно-дорожный институт оценил, как ширина полос влияет на безопасность движения.
В исследовании участвовало полсотни водителей. Установлено, что при заужении полосы движения с 3,75 до 2,75 м уровень внимания водителя на знаках и светофорах падает примерно с 50 до 38%; уровень агрессии растет в условных единицах с 12,5 до примерно 14,5; уровень стресса — с 8 до 9 единиц; уровень мыслительной деятельности (нагрузка на мозг) растет с 3,5 до 5,5 единиц. Наконец, средняя скорость падает с 42 до 32 км/ч, то есть на четверть.
Вывод ученых прост: «Наиболее комфортная ширина полосы составляет 3,75 метров».
У вас есть вопросы? Пишите на info@zr.ru.