Держать обе руки на руле в позиции «без десяти два» и не отвлекаться от управления транспортным средством нас учили в автошколах. Предполагается, что это нерушимые навыки на всю жизнь автомобилиста. Настолько очевидные, что их не надо прописывать в законах.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
В Правилах дорожного движения до 2001 года на этот счет ничего не было. Затем добавили пункт: «Запрещено пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук».
Шесть лет дали на ознакомление, затем установили штраф за «телефон в руке» — 300 рублей, по тем временам не менее внушительный, чем нынешние 1500 рублей. Никому это особо не вредило, пока в 2020 году на дорогах не появились камеры, фиксирующие неправильно используемый телефон.
факторы, отвлекающие водителя
Поправка не прошла
С 1 марта этого года должна была вступить в силу поправка, расширяющая список предметов, которые водителю запрещено держать в руке: прочие устройства, не предусмотренные конструкцией ТС и требующие использования рук.
Однако поправку отправили на доработку, теперь ее инициация ожидается когда-нибудь потом и в другой формулировке.
Что помешало запустить немедленно? По всей видимости, некоторая расплывчатость термина «устройство».
При развитой фантазии под ним можно понимать не только телефоны, планшеты, рации и электронки для курения, но и многое другое, вплоть до стаканчика с кофе. И непонятно, сумеет ли камера отличить планшет, скажем, от Правил дорожного движения в формате брошюры.
факторы, отвлекающие водителя
Чем плох телефон?
Между тем ГАИ постоянно толкует об отвлекающих факторах, являющихся причинами большинства ДТП. Исследования уточняют — отвлекающие факторы становятся причиной 70–80% всех ДТП. Наука делит отвлекающие факторы на внешние и внутренние, выделяя четыре категории.
- «Ручные» — все предметы, кроме руля и иных органов управления, которые водитель трогает руками. Включая носовые платки, очки, кофе и бутерброды, коленку жены.
- «Слуховые» — громкая музыка, сирены машин спецслужб, болтовня с пассажирами и болтовня пассажиров между собой.
- «Визуальные» — всё, что заставляет отводить взгляд от дороги, в том числе штатная медиасистема и рекламные билборды.
- «Когнитивные» — когда мозг занят не контролем дорожной обстановки, а мечтаниями, решением сторонних задач или размышлениями. А также сонливость и различные болезненные состояния.
Телефон вполне заслуживает гонений, поскольку объединяет все четыре вредоносных категории. И гарнитура hands free вообще-то полностью проблему не решает: «ручная» категория исчезает, но остаются «слуховая» и «когнитивная».
Не телефоном единым
Спускать всех собак только на гаджеты несправедливо. Множество исследований на тему distracted driving, «отвлеченного вождения», проводят различные американские институты.
Изучая причины ДТП, американцы выяснили, что в 15% случаев водителя отвлекали пассажиры, в 12% — телефон, в 10% — поиск вещей по салону, в 9% — наружные объекты, в 8% — пение и танцы под музыку, в 6% — макияж и уход за собой.
факторы, отвлекающие водителя
Очевидно, что одной только борьбы с гаджетами недостаточно. Хорошо бы подумать, что еще можно сделать. Посторонние мысли в голове неодолимы, езда в утомленном и болезненном состоянии уже запрещена, хотя и не наказуема. Музыку, сенсорные дисплеи и пассажиров запретить нереально. А вот с визуальными и ручными отвлекающими факторами поработать можно.
факторы, отвлекающие водителя
По данным ГАИ, в России 49% водителей отвлекаются от дороги во время движения.
Основные факторы отвлечения
- Общение с пассажирами — 59%,
- Поиск радиостанции — 45%,
- Разговоры по телефону и написание сообщений — 19%.
Отвлечение внимания — основной фактор риска ДТП.
Запретить нельзя разрешить
В ходе обсуждения заторможенной поправки ГАИ сообщила, что ее действие не распространится на кофе, хот-доги, сигареты и прочие предметы, не являющиеся «устройствами». Но не отрицает, что еда и напитки за рулем — тоже отвлекающие факторы. Равно как ковыряние в штатной медиасистеме, взаимодействие с навигатором, поиск радиостанций.
факторы, отвлекающие водителя
Есть подтверждающая статистика на этот счет: прием пищи водителем дает почти такие же риски, как отправка и получение текстовых сообщений и разглядывание окрестностей.
В частности, Центр автомобильных исследований Университета Огайо установил, что в основе 11% всех ДТП, случившихся за год в штате, лежит стаканчик с кофе. А попытка поднять с пола упавший предмет чреват полной потерей контроля над машиной.
В Татарстане провели опрос водителей на предмет внешних отвлекающих факторов. Первое место занимают встреченные на дороге ДТП — невольно начинаешь рассматривать, что да как. На втором — светящаяся наружная реклама. Помимо отвлечения внимания, яркие табло и вывески в темное время суток влияют еще и на распознавание объектов на дороге. На третьем — новогодняя иллюминация. Например, увешанные нештатными лампочками электробусы и трамваи.
У законодателей есть объективные поводы запретить вообще все «ручные» факторы и узаконить «обе руки на руле». В отдельных странах давно так и сделано — мы отстаем. Да, поначалу это создаст дискомфорт тем, кто привык к кофе за рулем. Но безопасность движения определенно важнее. И любое расширение списка запрещенных за рулем предметов — мера, в общем, верная. Хотя и непопулярная.
Опрос «За рулем» показал, что в России 60% водителей отвлекаются от вождения.
Для 52% главный отвлекающий фактор — телефон/смартфон. Более 40% водителей в пути отвечают на звонки (без hands free), 7% научились одной рукой писать сообщения, 4% — просматривают соцсети.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube