Автомобили в погонах — какие машины выбирают военные — журнал За рулем

Автомобили в погонах — какие машины выбирают военные

Эксперт Крючков рассказал о главных грузовых автомобилях Российской армии

Продукция двойного назначения — это изделие, которое находит применение и в гражданской, и в военной сфере. Безусловно, самые очевидные примеры такой продукции — грузовики. По сути, любой из них — автомобиль в погонах, но все же в строй попадают в основном отечественные модели, адаптированные под требования военного заказчика.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ

КАМАЗ доставит Панцирь

Бескапотные КАМАЗы семейства Мустанг, пожалуй, самые массовые грузовики нашей армии. Базовые шасси носят индексы 4350, 5350 и 6350, что означает двухосную, трехосную и четырехосную модификации соответственно.

КАМАЗ-5350

КАМАЗ-5350Армейский КАМАЗ-5350. Грузовик на фото сломался? Нет! Он может ездить и по таким препятствиям.
Армейский КАМАЗ-5350. Грузовик на фото сломался? Нет! Он может ездить и по таким препятствиям.

Существуют обновленные версии грузовиков с бронированными кабинами. Грузоподъемность — 4,6 и 10 тонн. Автомобили оснащены V-образными дизельными «восьмерками» КАМАЗ-740 экологического класса Евро-2 мощностью 260, 320 и 400 л.с.

Трансмиссии — полноприводные с механическими 10- или 16-ступенчатыми коробками передач, двухступенчатыми раздаточными коробками.

Среди обилия модификаций на шасси Мустангов стоит отметить облегченный и укороченный грузовик для воздушно-десантных войск КАМАЗ-43501. Так же заслуживают внимания капотные многоцелевые бронированные автомобили К-4385 и К-5385.

КАМАЗ-4385

КАМАЗ-4385Бронированный автомобиль многоцелевого назначения КАМАЗ-4385. Двигатель — КАМАЗ-610 мощностью 350 л.с., коробка механическая — девятиступенчатая. Грузоподъемность — 2,8 тонны, а максимальная скорость — 100 км/ч.
Бронированный автомобиль многоцелевого назначения КАМАЗ-4385. Двигатель — КАМАЗ-610 мощностью 350 л.с., коробка механическая — девятиступенчатая. Грузоподъемность — 2,8 тонны, а максимальная скорость — 100 км/ч.

Изменение компоновки позволило усилить защиту автомобилей. Расплата — снижение грузоподъемности до 3 и 5 тонн.

Военная спецтехника на шасси Камского автозавода не поддается исчислению: командно-штабные машины, средства связи, радиоэлектронной борьбы и так далее. Но, пожалуй, самый известный автомобиль КАМАЗ, не раз показанный на Парадах Победы, — знаменитый зенитный ракетно-пушечный комплекс Панцирь-С1 на шасси 6560 грузоподъемностью 24 тонны.

КАМАЗ-6560

КАМАЗ-6560КАМАЗ-6560 с усиленной рамой создан для ракетно-пушечного комплекса Панцирь-С1.
КАМАЗ-6560 с усиленной рамой создан для ракетно-пушечного комплекса Панцирь-С1.

Какой же Град без Урала!

Еще один грузовик, без которого невозможно представить наши вооруженные силы, — Урал-4320 колесной формулы 6×6. Он стал наследником известного Урала-375 с бензиновым двигателем.

Урал-4320

Урал-4320Урал-4320 — армейский долгожитель и великий покоритель бездорожья. Дорожный просвет — 400 мм, максимальная скорость — 85 км/ч.
Урал-4320 — армейский долгожитель и великий покоритель бездорожья. Дорожный просвет — 400 мм, максимальная скорость — 85 км/ч.

Современные автомобили из Миасса оснащают дизельными агрегатами ЯМЗ мощностью 180–240 л.с., полноприводной трансмиссией с пятиступенчатой механической коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом.

Грузоподъемность автомобиля — 7–9 тонн. Главное его достоинство, перешедшее от машины с бензиновым двигателем, — фантастическая проходимость.

В армии Урал используют для перевозки личного состава и грузов, в качестве артиллерийского тягача, и, разумеется, на его шасси создается большое количество военной спецтехники.

Торнадо-Г

Торнадо-ГСистема залпового огня Торнадо-Г — дальнейшее развитие Града. Оба комплекса размещены на грузовике Урал.
Система залпового огня Торнадо-Г — дальнейшее развитие Града. Оба комплекса размещены на грузовике Урал.

Среди модификаций стоит выделить Урал-43206 колесной формулы 4×4. Есть многочисленные бронированные варианты, в том числе с усиленной противоминной защитой.

Самая известная боевая машина на шасси Урала-4320 — реактивная система залпового огня Град и ее дальнейшее развитие — РСЗО Торнадо Г. Именно Урал стал и носителем современной кочующей артиллерии на колесах: самоходного 120-мм орудия Флокс.

Урал-4320

Урал-4320Самоходное артиллерийское 120-мм орудие 2С40 Флокс на шасси Урал-4320. Дальность стрельбы снарядом — 13 км, миной — 7,6 км. Скорострельность — 10 выстрелов в минуту.
Самоходное артиллерийское 120-мм орудие 2С40 Флокс на шасси Урал-4320. Дальность стрельбы снарядом — 13 км, миной — 7,6 км. Скорострельность — 10 выстрелов в минуту.

Триумф Вощины

Брянский автомобильный завод — это наше производство тягачей большой грузоподъемности и высокопроходимых специальных шасси. В переводе на военный язык означает: ходовой части для пусковых ракетных установок, транспортно-заряжающих машин и платформ для размещения вооружения.

БАЗ-6909

БАЗ-6909На шасси БАЗ-6909 размещена пусковая установка зенитно-ракетного комплекса С-400 Триумф.
На шасси БАЗ-6909 размещена пусковая установка зенитно-ракетного комплекса С-400 Триумф.

В войсках используют шасси колесной формулы 8×8 и седельные тягачи 6×6 семейства Вощина-1. Автомобили комплектуют ярославскими турбодизелями мощностью 470 л.с., полноприводными трансмиссиями с коробками ЯМЗ и двухступенчатыми раздаточными коробками. Есть принудительно блокируемый межосевой дифференциал и блокируемые межколесные дифференциалы.

БАЗ-6910

БАЗ-6910Шасси БАЗ-6910 — носитель 152-мм самоходной гаубицы 2С43 Мальва. Боекомплект — 30 выстрелов, дальность — 25,5 км.
Шасси БАЗ-6910 — носитель 152-мм самоходной гаубицы 2С43 Мальва. Боекомплект — 30 выстрелов, дальность — 25,5 км.

На разных модификациях шасси БАЗ размещают пусковые установки зенитных комплексов С-400 Триумф. Трехосным седельным тягачам БАЗ доверяют и буксировку прицепов с боекомплектами для Триумфов. Кроме того, автомобиль брянского производства обеспечивает подвижность новейшей 152-мм самоходной гаубице Мальва.

Некст на смену «шишиге»

ГАЗ — еще один традиционный поставщик грузовиков для армии. Рассмотрим родословную машин из Нижнего Новгорода еще со времен СССР.

На смену бескапотному ГАЗ-66 4×4 пришел ГАЗ-3308 Садко капотной компоновки, который теперь уступает место более современному грузовику Садко Next. Последний — снова капотник. Его комплектуют 4,4-литровым дизельным двигателем ЯМЗ мощностью 150 л.с., полноприводной трансмиссией с механической пятиступенчатой коробкой передач и усиленной «раздаткой».

ГАЗ Садко Next

ГАЗ Садко NextПолноприводный Садко Next с семиместной кабиной и зенитной установкой ЗУ-23, смонтированной в кузове.
Полноприводный Садко Next с семиместной кабиной и зенитной установкой ЗУ-23, смонтированной в кузове.

Грузоподъемность Садко Next — 3 тонны. Выпускается с трехместной или увеличенной семиместной кабиной. В армии автомобиль используется для перевозки личного состава и монтажа вооружений.

А еще Садко Next является прекрасным донором для доработок вне конвейера: на его базе создают как бронированные грузовики, так и целые семейства оригинальных бронеавтомобилей.

  • Что прячет Искандер — невероятные ракетные технологии: эксперт Крючков рассказал, чем стреляет лучший оперативно-тактический комплекс.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
2:—3
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: