В конце ноября в Ульяновске на территории, принадлежащей УАЗу, запустили производство среднетоннажных грузовиков Соллерс серии TR.
Их полная масса составляет от 5 до 18 тонн. Они оснащаются двигателями объемом от 2,8 до 6,7 литра, имеют по четыре варианта длины рам для каждой массы и множество вариантов колесной базы.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Сборка развернулась на тех же площадях, где когда-то собирали японские грузовики Isuzu. Пока это именно сборка: количество отечественных комплектующих минимально. Главной целью было запустить производство грузовой серии до конца 2024 года.
Постепенно локализация будет наращиваться. Первыми появятся наши шины из Нижнекамска, оптика, стекла и АКБ. Штамповку, сварку и окраску кабин начнется уже в феврале 2025 года. Металл для них, как и для рамы, отечественный — Магнитогорского металлургического комбината.
А вот надстройки уже нашего производства — как изотермические, так и тенты со шторными бортами. Они производятся на тех же площадях (в этих же стенах производятся кунги для бескапотного грузовичка Соллерс Арго). Общая площадь завода — 16 000 м², а производственная — 4500 м². Завод рассчитан на выпуск 5000 грузовиков в год.
- Зимний бензин — миф или необходимость? Ответ тут.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках