В конце 50‑х годов в СССР стали активно развиваться новые троллейбусные маршруты, однако машин явно не хватало.
Забавное решение проблемы предложили в Ленинграде: на местном вагоноремонтном заводе построили несколько необычных троллейбусов на базе шасси от списанных троллейбусов МТБ‑82Д.
МТБ‑82Д|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Необычная модификация советского троллейбуса: и зачем такой нужен?
Кузов обрел более современный облик с большими ветровыми стеклами и опускными форточками по бокам. Появились указатели поворотов, улучшилось освещение салона, а его вместимость увеличилась до 90 пассажиров вместо 86. Для обозначения использовали как привычные индексы типа МТБ‑82ДМ, так и неофициальное название Ленинград‑1. Все машины эксплуатировались, конечно, в городе на Неве.
Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что такое троллейкары и какой у них был принцип работы?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- Интересный факт о развитии советского общественного транспорта описан тут.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
3369