Улучшить автомобильчик Ока хотелось всем чуть ли не с момента ее появления на свет. Наш журнал сообщал о грядущей новинке ЕлАЗ‑1121: тракторный завод в Елабуге был перепрофилирован под выпуск автомобилей.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Машина должна была получить новый трехцилиндровый мотор мощностью 40 л. с., а ее кузовные панели были спроектированы под вклеенные стекла.
Последний «безухий» Запорожец — от сарказма до ностальгии
В дальнейших планах виделся пятидверный ЕлАЗ‑1125, разрабатываемый вместе с фиатовцами, — заметим, что в Италии в итоге на свет появилась модель Punto.
А пиком карьеры «елазика» стал лишь показ на юбилейной площадке ВДНХ — в честь 25‑летия ВАЗа. Судьба машины была очевидной: прежней страны больше не было, а в новых условиях она оказалась невостребованной.
ЕлАЗ‑1121
Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему сезонные ограничения скорости в СССР вводились летом, а не зимой?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- О необычных и редких модификациях легендарного «Запорожца» рассказано тут.
- «За рулем» можно читать в Viber
12292