Не так давно мы делали подборку среднеразмерных седанов российского рынка. Машины не маленькие, с просторным салоном и багажником, со сравнительно мощными моторами. Но и цены на них не сказать, чтобы доступные.
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Сегодня мы публикуем первую часть подборки компактных седанов. Их на рынке больше, да и стоят они поменьше: некоторые предлагаются дешевле двух миллионов — потому и популярны. О них и расскажем.
Lada Granta
Бестселлер российского рынка последних лет. Популярность Гранты, очевидно, зиждется на доступной цене — базовая версия предлагается за 700 тысяч рублей.
Lada Granta
Во времена сотрудничества с Renault Ладу Гранту планировали снять с конвейера в 2024 году. Сейчас ей продлили жизнь до 2027 года.Правда, в таком исполнении машина будет совершенно «раздетой» — без подушек безопасности, электроусилителя, динамиков, обогрева боковых зеркал и даже без задних подголовников. В более-менее насыщенной комплектации цены переваливают за миллион рублей.
Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»
В стандартном варианте ставится 8-клапанный 90-сильный атмосферник. За доплату можно взять его 16-клапанный вариант мощностью 106 л.с. Оба этих двигателя совмещаются с 5-ступенчатой механикой. У дилеров есть небольшой запас версий с 4-ступенчатым автоматом Jatco, но такие машины, как ожидается, закончатся уже к зиме.
Салон Гранты тесен и отделан откровенно небогато. Зато багажник на удивление просторен — 520 л. В плюсы можно занести и разнообразие кузовов: кроме седана предлагается лифтбек и универсал.
Lada Vesta
После разрыва с Renault, производство Весты остановилось примерно на год. Да и то, поначалу ее делали в изрядно упрощенном виде, без привычных опций.
Лишь этой осенью в комплектацию вернули боковые подушки безопасности, ESP, противотуманки и кое-что по мелочи. А выбывшие климат-контроль и бесключевой доступ обещают внедрить в следующем году.
Lada Vesta
Клиренс базовой версии Лады Весты составляет 181 мм, а для модификации Cross он увеличивается до внушительных 209 мм.В активе Весты — отлично настроенное шасси. По управляемости и плавности хода она, однозначно, в лидерах сегмента. И с эргономикой у нее все в порядке. Помимо седана, предлагается и универсал SW. Плюс, есть версия Cross — ее отличает увеличенный дорожный просвет и защитный обвес кузова.
Скользим! Проверили, как едет Веста с новой ESC
Недавно из моторной гаммы исчез 8-клапанный 90-сильный агрегат. Базовым стал 16-клапанный 106-сильный двигатель. Поэтому и стартовая цена на Весту возросла — теперь она составляет 1 239 900 рублей.
К слову, в октябре появилась возможность «поженить» этот базовый двигатель с вариатором — такая версия будет стоить минимум 1 525 000 рублей.
А если добавить еще 25 тысяч, можно получить 1,8-литровую 122-сильную модификацию Весты. За вариатор здесь доплачивать не придется — он прилагается по умолчанию.
Changan Alsvin
Перед нами — самый доступный и миниатюрный (длина 4390 мм) китайский седан на российском рынке. В начальной комплектации LX Алсвин предлагают за 1 750 000 рублей.
При этом оснащение отнюдь не сиротское: ESP, две подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, медиасистема с 7-дюймовым сенсорным экраном, камера заднего вида.
Changan Alsvin
Дизайн Changan Alsvin немного кургузый — редко кому получается создать красивый компактный седан.Доплатив 49 тысяч, можно взять версию DLX дополненную системой старт-стоп, люком и камерой бокового обзора (справа).
Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»
Салон тесноват, но к эргономике серьезных замечаний нет — сидеть, например, удобнее, чем в Гранте. Атмосферник 1.5 развивает мощность 98 л.с. и совмещается с роботизированной пятиступенчатой трансмиссией 5DCT.
По динамике Alsvin звезд с неба не хватает, но от потока все же не отстает. Впрочем, от бюджетника большего ждать не приходится.
- Сервис по ремонту европейских автомобилей оценил ремонтопригодность китайского Geely.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
Премия потребительского доверия стартовала...
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
34671