Икарус против ЛиАЗа — какой из автобусов был лучше?

Эксперт «За рулем» рассказал, что говорили водители про Ikarus 280 и ЛиАЗ-677

Те, кто жил в советские времена, наверняка помнят типичную городскую зимнюю утреннюю сцену. На автобусной остановке толпа, люди переминаются с ноги на ногу от мороза и долгого ожидания. И вот, к радости спешащих на работу, приближается длинный Ikarus, давно получивший народное прозвище «гармошка». Шансов залезть в такой автобус куда больше, чем в короткий ЛиАЗ.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

ЖУРНАЛ
НА ДОМ

Икарус против ЛиАЗа — какой из автобусов был лучше?

Рабочее место в Икарусе советские водители считали эталонным.

Так начинает свой рассказ о знаменитом автобусе Ikarus 280 обозреватель Сергей Канунников в новом номере журнала «За рулем» — и с ним не поспоришь. А что думали об Икарусах и ЛиАЗах водители, которые на них работали? Эта информация куда менее распространена, но автор проливает свет и на этот вопрос.

Сергей Канунников, обозреватель «За рулем»:

Сергей Канунников, За рулем

— Знакомый водитель с большим автобусным стажем и сегодня повторяет, что лучше было отработать три смены на Икарусе, чем одну на ЛиАЗе-677. Хотя венгерский автобус длиннее и коробка передач у него механическая 6-ступенчатая, а у ЛиАЗа — автомат.

Но Ikarus отличается от ликинской машины, как иностранная малолитражка 80-х годов от Запорожца. Да и качество изготовления и сборки венгерских машин в сравнении с ликинскими было, можно сказать, иномарочным. Поэтому-то шоферы радовались работе на Икарусах и теперь вспоминают их с уважением.

В управлении Ikarus куда легче и четче, чем ЛиАЗ. Тормоза понятные и эффективные. Разгон — уверенный. Педаль сцепления неожиданно легкая и понятная. А вот к шестиступенчатой механической коробке ZF надо привыкнуть — опытные водители часто «перепрыгивали» через передачи.

Управлять «гармошкой» просто — подруливающая задняя ось дает ту же траекторию, что у обычного автобуса.

Кстати, спецы рассказывают, что коробкам сноса не было: они легко переживали сгнивший уже автобус...

Материалы по теме

За счет чего была так легка в управлении «гармошка» длиной 16,5 м? Сколько вмещала пассажиров? Чем была удивительно приятна в поездке, а чем — доставляла досаду? Вспомните или узнайте!