«Верста коломенская»: что на самом деле ей измеряли?
Знаменитый дом работников НКВД на Смоленской площади Москвы был построен в 1939–1956 годах. Статус дома подчеркивало наличие встроенного подвального гаража для личных автомобилей жильцов.
Хранение автомобилей — манежного типа: в общем зале с выездом на единый внутренний проезд.
Дом работников НКВД на Смоленской площади Москвы|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
«Четырехглазые» советские светофоры: как работали и зачем были нужны?
Было предусмотрено место для текущего осмотра и ремонта машин со смотровой ямой. Однако любопытно, что машино-мест было всего 18, в то время как квартир — на порядок больше: аж 199. Из них — 139 «двушек», 52 «трешки» и 8 — четырехкомнатных.
Интересно, были ли среди жильцов недовольные? Или даже там машины были не у всех?
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, кто в СССР ездил на Запорожце с правым рулем?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- Почему СССР продавал машины в Европе дешевле, чем своим гражданам, рассказано тут.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
1260