Honda N‑WGN (2013–2019) — четырехместный микровэн длиной 3,4 м. Привод передний или полный. Бытует в двух исполнениях, различающихся дизайном и оснащением: N‑WGN и более дорогом N‑WGN Custom.
С 2017 года эта Хонда — самый продаваемый в Японии кей-кар. Концептуально — дешевый, но комфортный автомобиль для тесных городов. Много вариантов трансформации салона, клиренс 140–150 мм.
Особенность конструкции: топливный бак обитает под передними сиденьями, а под задними — вспомогательная багажная ниша. Еще одна ниша размером 80×40×30 см — под полом багажника.
Honda N‑WGN (2013–2019)
Honda N‑WGN — крепкий праворульный малыш. До 150 тысяч км не ломается!Достоинства
- Разумная цена.
- Выдающаяся надежность.
- Богатое оснащение.
- Расход топлива 4–5 л/100 км.
- Минимальный налог.
Недостатки
- Правый руль.
- Дефицит запчастей.
- Слабая шумоизоляция.
- Нехватка динамики на обгонах.
- Рослым водителям тесно.
Honda N‑WGN (2013–2019)
Объем багажника официально не объявлен. По прикидкам — около 150 л, но задний ряд сидений складывается и сдвигается вперед.Моторы
Двигатель: трехцилиндровый S07A объемом 0,66 л — атмосферный (58 л. с.) или турбо (64 л. с.). Параметры подчинены техническому регламенту для кей-каров.
Недорогие праворульки из Японии — альтернатива Ладе Гранте
Впрыск распределенный, для атмосферника предписан бензин Regular — соответствует нашему АИ‑92. Турбо предпочтительнее кормить 95‑м — на наш 92‑й он иногда зажигает лампу Check Engine.
До 150–170 тысяч км значимых недомоганий не отмечено — при условии регулярной замены масла (желателен сокращенный до 5–7 тысяч км интервал). Жалобы на какие-либо неполадки единичны.
В большинстве своем моторы спокойно выдерживают 200 тысяч км. Предел, судя по всему, в районе 250 тысяч км. Мотор «одноразовый», капремонту не подлежит. И чинить его толком не умеют — сразу предлагают замену контрактным.
Коробки передач
Безальтернативный вариатор разработки Хонды: SZ3A у моноприводной версии и SZ4A у полноприводной. Ресурс по задумке производителя такой же, как и у мотора, - на «весь срок службы автомобиля». В реальности износ сказывается после 100–120 тысяч км: у некоторых вариаторов на этой стадии выходит из строя подшипник первичного конуса. Большинство же агрегатов ходит свыше 170–180 тысяч км без запинок.
Естественно, многое зависит от режимов эксплуатации. Топтать педаль кей-кара бессмысленно — заметно быстрее он не поедет, а вариатор будет страдать.
Владельцы N‑WGN рекомендуют применять только фирменную жидкость (Honda Ultra HMMF) и заменять ее каждые 30–40 тысяч км. Процедура довольно проста и описана в Сети — в гаражных условиях меняют также фильтры грубой и тонкой очистки (после 100 тысяч км) и прокладку поддона. Желательна регулярная промывка радиатора для профилактики перегревов.
Полный привод — подключаемый электроникой. Не предназначен для пересеченной местности, его миссия — улучшение поведения машины на скользких покрытиях. Нареканий к надежности системы нет.
Эксплуатационные болячки
Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании
- Редкий случай, но почти нет жалоб на мелкие поломки или коррозию. До 150 тысяч км с машиной обычно ничего не происходит, за исключением перегоревших лампочек.
- Многие отмечают очень жесткую подвеску. Это типично для кей-каров, и на корявых дорогах можно ожидать быстрого выхода из строя чего-нибудь, но и здесь все элементы держатся 120–150 тысяч км. Иногда раньше сдается рулевая рейка.
- Не очень эффективен кондиционер, в морозы долго раскочегаривается печка.
- В штатной комплектации нет запаски, и держать ее негде.
- Цена на вторичке слабо привязана к году выпуска и пробегу — больше зависит от комплектации.
 |
Живучие седаны от 350 тысяч рублей — 6 лучших вариантов
Euro NCAP: тест не проводился. Японский тест JNCAP — пять звезд.
Самое массовое предложение на вторичке: N‑WGN 58 л. с. 4×2
Оптимальный выбор: N‑WGN 58 л. с. 4×2
За те же деньги: Лада Веста, Ford Fiesta, Ravon Nexia R3, Renault Sandero
- Как ведет себя кей-кар Honda N‑Box в российских условиях, узнайте тут.
- «За рулем» можно читать в Viber
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
105143