Дорожные индукционные миноискатели ДИМ и ДИМ-М на трубчатой раме с двумя колесами предназначались для поиска мин на глубине до 25 см. Первые образцы таких миноискателей устанавливали на ГАЗ‑69, а затем — на УАЗ‑469. Управление движением велось оператором из кабины машины с помощью второго руля.
ДИМ на базе УАЗ‑469
ДИМ на базе УАЗ‑469ДИМ на базе УАЗ‑469
|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Материалы по теме
Забытый проект СССР: грузовик-«слухач»
При обнаружении мин на автомобиле посредством пневматических приводов от встроенного компрессора тут же выключалось сцепление и приводились в действие тормоза. Непосредственным обезвреживанием мин занимались четыре сапера с миноискателями, щупами и другими средствами, размещавшиеся на задних сиденьях. Ширина проверяемой полосы составляла 2,2 м, рабочая скорость — 10 км/ч.
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- Короткий тест на память: когда в СССР появились гибридные авто? Ответ читаем тут.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
13853