Hyundai Solaris второго поколения выпускался под Санкт-Петербургом и продавался с 2017 по 2022 годы. Он заметно отличается от машины первого поколения, и вот что важно о нем знать перед покупкой на вторичном рынке.
Hyundai Solaris II|
НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ»
Закажите на одном из маркетплейсов:
OZON,
WB
или
Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ |
Седан второго поколения получил двигатели новых генераций — G4LC 1.4 (100 л.с.) семейства Kappa и G4FG 1.6 (123 л.с.), который был в пять раз популярнее менее мощного брата.
У обоих моторов снизили риск задиров в цилиндрах, но… Проблема задиров не исчезла, хотя проявляется реже и менее ярко.
Эксперт «За рулем», самого авторитетного автомобильного издания в России, Сергей Зиновьев объяснил, почему могут появляться задиры и как легко можно этого избежать.
Сергей Зиновьев, редактор «За рулем»
Сергей Зиновьев, редактор «За рулем»:
— Профилактика: минимизировать применение разрешенного АИ‑92, его качество у нас нестабильно. А скверное топливо ускоренно губит соты нейтрализатора.
Полезно прогревать моторы перед началом движения и, разумеется, менять масло — причем интервал 15 тысяч км явно великоват, особенно при эксплуатации в большом городе.
Заявленный ресурс моторов — 200 тысяч км, на практике ходят в полтора-два раза больше.
К слову, причиной хандры катушек зажигания, вероятнее всего, является 92‑й бензин.
О других особенностях Hyundai Solaris с пробегом вы можете узнать в апрельском номере журнала «За рулем» — уже в продаже.
| Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: | ||
|
|
|
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Материал подготовлен по мотивам статьи Сергея Зиновьева «Hyundai Solaris II: 2017–2022», опубликованной в журнале «За рулем» №4/2024.
13720
