Solaris и Creta вернулись: сколько стоят? Что насчет гарантии?

Главред «За рулем» рассказал, какой он — новый Solaris с бывшего завода Hyundai

По большому счету, из всех оставленных пришлыми производителями легковых производств до недавнего времени было всерьез запущено только одно: это московский завод Renault, переименованный в «Москвич». На его же мощностях будут выпускать электромобили Atom.

Однако в середине марта к дилерам начали поступать автомобили Solaris с бывшего завода Hyundai. Стоит ли их покупать?

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Что такое новый Solaris?

Материалы по теме

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге отошел компании AGR Automotive Group, которая из сохранившихся машинокомплектов начала собирать автомобили под брендом Solaris. По сути, это те же автомобили Hyundai и Kia, но с другими именами:

Solaris HS — экс-Hyundai Solaris
Solaris HC — экс-Hyundai Creta
Solaris KRS — экс-Kia Rio седан
Solaris KRX — экс-Kia Rio X-Line

Поскольку комплектующие те же, производственные линии не изменились, а персонал остался прежним, перезапустить производство не составило большого труда. Собирают машины по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.

Автомобили марки Solaris отличаются от своих прародителей только эмблемами. Даже пакеты оснащения те же. А поскольку толковых изображений новых машин еще нет, дилеры нередко дают объявления с фотографиями автомобилей Hyundai — но с закрашенными эмблемами.

Инструкция по эксплуатации — точная копия той, что была у Hyundai. В ней даже нет упоминаний о новом бренде — лишь аббревиатуры HS, HC, KRS и KRX на обложке.

Solaris HS на пути к дилерам

Цены

Материалы по теме

Бросовыми их не назовешь. Возьмем седаны Solaris HS (Hyundai Solaris): к дилерам идут белые, серые, серебристые, черные и красные машины. Все — с черным салоном (ткань или комбинированная обивка).

Модификации Solaris HS:

мотор 1.4 (100 л. с.) + механика или автомат
мотор 1.6 (123 л. с.) + механика или автомат

Цены для машин с мотором 1.6 и автоматической коробкой:

Active Plus — 2 200 000 рублей
Comfort + Light + Winter + Advanced — 2 350 000 рублей
Comfort + Light + Advanced + Safety — 2 370 000 рублей
Elegance — 2 410 000 рублей

Материалы по теме

При этом обещают скидку за кредит (300 тысяч рублей) и за трейд-ин (200 тысяч рублей). То есть, если отдаться дилеру с потрохами, самый простой Solaris HS Active можно взять за 1 610 000 рублей. Правда, дилеры пугают, что с апреля цены могут поднять.

Гарантия на автомобили составит 3 года или 100 тысяч км.

Кроссоверы Solaris HC (бывшая Creta) тоже на пути к дилерам. Пока в поставке преимущественно переднеприводные машины с моторами 1.6 (123 л. с.) и 6‑ступенчатым автоматом. Но будут также полноприводные версии 1.6 (121 л. с.) и 2.0 (149 л. с.).

Цветовая гамма небогатая: белые, черные и серые машины. Все — с черным салоном.

Вот «лобовые» цены на Solaris HC 1.6 AT 4×2 с расчетом без кредита:

Classic — 2 670 000 рублей
Classic + Winter — 2 790 000 рублей
Classic + Light + Winter — 2 960 000 рублей
Lifestyle — 2 950 000 рублей

Брать или нет

Цены не бросовые. За эти деньги можно подобрать немало китайских машин. Так что это выбор тех, кто хочет именно Hyundai, хоть и бывший.

Материалы по теме

Если предположить, что кузовные панели хранились правильно и за два года не подверглись поверхностной коррозии, Солярисы можно смело покупать. Их хорошо знают сервисмены, запчастей и расходников хватает, а продать такую машину через несколько лет можно будет без проблем.

Что дальше

Это конечная история. Из имеющихся машинокомплектов можно собрать от 50 до 70 тысяч машин — если докупить некоторые недостающие компоненты. А дальше… Либо вернется Hyundai, у которого есть право на обратный выкуп завода в течение двух лет, либо компания AGR будет искать нового промышленного партнера — конечно же, в Китае.