Chery Tiggo 8 продается в России чуть больше трех лет, но за это время успел обрасти прибавками Pro и Max в названии, всякий раз изменяясь по технике и дизайну. «Окончательному» Tiggo 8 Pro Max всего полтора года — и вот опять рестайлинг.
Chery Tiggo 8 Pro Max. Цена в России от 4 459 900 ₽. Официальная гарантия — 3 года или 100 тысяч км. Ее можно продлить до 7 лет или 200 тысяч км в рамках «дополнительной технической поддержки», но тогда придется ездить на все ТО (раз в 10 тысяч км) к официалам.
Про сенсоры
Отдал кучу денег за «китайца» — и вот что получил
Наиболее заметны изменения сзади, где фонари связали красной полосой, а третий стоп-сигнал исполнили в Т‑образной форме. Спереди — новая решетка радиатора и эмблема с подсветкой.
Круче всего изменился салон: иные теперь передняя панель, дверные карты, сиденья. Появился благородный коричневый цвет отделки. Верхние 12‑дюймовые дисплеи связаны единым изогнутым основанием, пластика форм действительно стала изящнее. А вот вместо дисплея на тоннеле, отвечавшего за климат-контроль, отныне слепой блок сенсорных «кнопок». Настоящие кнопки других функций переехали на тоннель, за новый селектор робота — ради подстаканников всё это слишком смещено назад.
На 12‑дюймовый экран можно вывести карту, но софт надо «допиливать» — кое-где надписи налезают друг на друга.
Новые кресла достаточно комфортны, хотя длина подушки не рекордная, а валики ее боковой поддержки для крупных людей стоят узковато. Зато — полный подогрев, вентиляция и массаж спинки! У правого седока — подножка-оттоманка.
Про шумоизоляцию
Прежний Tiggo 8 Pro Max мы хвалили за веселую динамику (турбомотор 2.0 на 197 сил) и наличие полного привода, а ругали за жестковатую подвеску. В этом плане ничего не изменилось: настройки не меняли. Появление шумоизолирующих передних стекол изменило акустическую картину: теперь больше стало гула дороги, хотя прочие внешние звуки, конечно, купированы.
Концепция с двумя 12‑дюймовыми экранами сверху — прежняя, но дизайн — новый. Подушек безопасности теперь до девяти, колонок — до десяти, включая сабвуфер. Звук не самый «вкусный», но и не банальный.Про цены
Комплектаций две. За версию Dreamline просят 4,46 млн рублей, и это на 380 тысяч рублей больше, чем за дорестайлинговый Tiggo 8 Pro Max! Привет курсу рубля и новому утильсбору. При этом в «базу» добавили вентиляцию передних сидений, видеорегистратор, передние парковочные датчики, начальный набор систем помощи водителю и телематику Chery Connect.
Новые кресла — с мягким верхним слоем. У правого пассажира появилась оттоманка.
Все Tiggo 8 — семиместные, но третий ряд, по сути, для подростков.
Сзади появился регулятор обдува, хотя своей климатической зоны там нет.
Кроссоверы для всей семьи: назван «китаец», который прослужит дольше
В максимальной комплектации Ultimate машина стоит 4,65 млн рублей (плюс 270 тысяч). Самые интересные и красивые новые «фишки» типа 19‑дюймовых колес, проекционного дисплея или оттоманки появляются именно в ней.
И знаете что — несмотря на подорожание, я готов поверить в планы Chery продавать в 1,5–2 раза больше «восьмерок» после рестайлинга. Потому что получилось красиво и современно — а покупатели по-прежнему сметают из автосалонов все интересные автомобили.
- На чем экономят китайцы, выпуская щедро оснащенные кроссоверы, узнайте тут.
- «За рулем» можно читать в Viber
Фото: Chery
Премия потребительского доверия стартовала...
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
11586