Грязи не боятся: 10 легендарных внедорожников СССР
В 1950 году в Академии бронетанковых и механизированных войск был собран экспериментальный артиллерийский тягач с электрической трансмиссией — ЭАТЭ‑1. Основное назначение — буксировать артиллерийские орудия массой до 7 т.
Два дизельных двигателя по 110 л. с. работали в связке с парой генераторных установок и тяговыми электромоторами. Необычная машина успешно прошла тяжелые испытания, преодолевая обледенелые подъемы крутизной до 15 градусов, полуметровую снежную целину и рвы глубиной 75 см.
Забавные тесты про автомобили
Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!
ЭАТЭ‑1 — экспериментальный артиллерийский тягач 1950 года с электрической трансмиссией.Из недостатков опытной конструкции были отмечены отсутствие отопления в кабине, тугие органы управления, а также сложности с синхронной работой двух двигателей.
В итоге необычный тягач уехал на МАЗ, где послужил прототипом для серии машин МАЗ‑535 и МАЗ‑537.
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- Публикацию из журнала «За рулем» за 1974 год, посвященную четырехосному тягачу МАЗ-537, смотрите тут.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Фото: из архива автора
6323