Еще одна фишка ЗАЗ‑965, о которой мало кто помнит
Речь пойдет не о переднеприводной Волге ГАЗ‑3103, а о более ранней разработке — НАМИ‑0173. Макетный образец перспективного автомобиля никакого отношения именно к Волге не имел — просто подержанный ГАЗ‑24 использовали в 70‑х годах как подходящий носитель агрегатов.
По сути, в НАМИ прорабатывали решения для автомобиля типа будущего АЗЛК‑2141. Мотор — 1,5‑литровый УМЗ‑412 мощностью 75 л. с. - был установлен продольно, с большим наклоном — потребовались новые впускной трубопровод и масляный поддон. Коробка — доработанная волговская, способная «развернуть» крутящий момент к передним колесам.
АО ВТБ Лизинг идет навстречу бизнесу и предлагает максимальный срок лизинга техники до 7 лет
Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов
БАМ: история трудового подвигаПроведенная работа показала, какие решения имеют право на жизнь в перспективных разработках, а от каких лучше сразу отказаться.
«Жигули» для США, которые от нас скрывали
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что на Ниву пытались поставить двигатель от Москвича?
Есть вопросы? Задавайте! kolodochkin@zr.ru.
- Как рождался советский передний привод, подробно рассказано тут.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Фото: НАМИ
4166