Внутрь не полезу! Чем плох французский танк AMX-10RC
В 1990-е годы и в начале 2000-х предпринималось множество попыток улучшить серийные отечественные модели и выпускались особые версии машин. Занимались этим и сами заводы, и многочисленные тюнинговые фирмы.
Особое внимание уделялось полноприводным версиям. Советский автопром выпускал всего несколько моделей с полным приводом — ЛуАЗы, УАЗы и Ниву. Ввозимые в страну японские, европейские и американские полноприводники стоили очень дорого.
Так, вслед за спросом появилась и эта версия машины, которой эксперт «За рулем», старейшего и самого популярного автомобильного издания в России, Сергей Канунников посвятил статью в новом выпуске журнала.
Появился незаменимый гаджет для любителей загородного отдыха
Какое топливо подходит для российских условий
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!Это полноприводный ИЖ-2126-60. Выпускала его ижевская фирма «Норма-Авто», а потом и сам завод.
Скучали? Новое поколение Haval H5
Под ижевским кузовом прячутся узлы и агрегаты Нивы и других автомобилей ВАЗ.
Поэтому-то рулевое колесо — вазовское, от «десятки», с надписью «Лада». Панель приборов тоже от Лады.
Но, несмотря на все детали машин из Тольятти, это ИЖ-2126, носивший также красивые названия «Орбита» и «Ода».
Узнать больше о полноприводном ИЖе вы можете в июльском номере журнала «За рулем» — уже в продаже.
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах:
|
|
|
- Как сегодня купить новый Renault? Бренд возвращается на рынок страны, поставка машин и запчастей из которой на наш рынок не запрещена.
- «За рулем» можно читать и в Viber.
Материал подготовлен по мотивам статьи Сергея Канунникова «Доля чудес», опубликованной в журнале «За рулем» №7/2023.
3973