Секрет полноприводных кроссоверов, о которых не знают владельцы — журнал За рулем

Секрет полноприводных кроссоверов, о которых не знают владельцы

Как далеко можно уехать без подключения блокировки — вы тоже задумывались об этом?

Читатель «За рулем» задал актуальный вопрос:

— Зачем нужны полноприводные автомобили, если при пробуксовке даже одного колеса они не смогут двигаться без подключения блокировки?

Ответ эксперта

Александр Виноградов, эксперт «За рулем»:

Секрет полноприводных кроссоверов, о которых не знают владельцы

— Не соглашусь. Такова разве что наша Нива, у которой свободные межколесные дифференциалы и нет никакой противобуксовочной электроники.

Но даже в ней достаточно заблокировать вручную межосевой дифференциал, и машина поедет дальше — потому что будут «грести» как минимум два колеса.

У абсолютного большинства современных кроссоверов с полным приводом есть системы контроля тяги и курсовой устойчивости. Полностью заменить межколесные блокировки они не смогут, но частично их имитировать — вполне.

У вас есть вопросы? Пишите на info@zr.ru.

  • Передний привод против полного: тест вне дорог и неожиданные выводы экспертов тут.
  • «За рулем» можно читать в Телеграм

Фото: Renault и «За рулем»

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
1:—1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: